Разделы:

Обзоры внедорожника Nissan Armada (Ниссан Армада) – модели, серии, характеристики, ограниченные выпуски

Вы просматриваете раздел Обзоры, расположенный в большом разделе Armada.

Обзор Ниссан Армада. Часть 2

Обзор Ниссан Армада. Часть 2Это продолжение статьи Обзор Nissan Armada. Читать первую часть статьи. Рабочее место водителя и кресло переднего пассажира оснащены электроприводом и регулируются в шести направлениях. Помимо этого они оборудованы подогревом с широким диапазоном температур. На центральной панели все довольно понятно и информативно, все на привычных местах: и руль (с ГУ), и дисплей навигационной системы диагональю в 7 дюймов, и регуляторы управления климатической установкой. Перейти ко второй части обзора Армады →

Обзор Nissan Armada. Часть 1

Обзор Nissan Armada. Часть 1Кратко об истории Nissan Armada
Самый первый в истории марки полноразмерный (7- или 8-местный) «проходимец» Armada был представлен осенью 2003 года в США. Первоначальным названием было Pathfinder Armada. Позаимствовать название — всего лишь маркетинговый ход, с помощью которого предполагалось привлечет приверженцев классики чем-то знакомым. Полный текст первой части обзорной статьи про Nissan Armada →

Как сделать внедорожник из грузовика?

Презентовав его весной 2003 года на автосалоне в Нью-Йорке, японская корпорация имела все основания рассчитывать на успех – именно такие машины любят в Америке. Этот громадный, 7- или 8-местный (в зависимости от комплектации) “спорт-хозяйственник” является логическим завершением внедорожной линейки компании. Теперь в заокеанском комплекте Nissan – 4 модели внедорожников: Xterra, Pathfinder, Murano и Armada. Читать дальше »

Домашний Годзилла

Nissan Armada

Сразу огорчим любителей гигантских (по американским стандартам — полноразмерных) внедорожников: этот автомобиль будет официально продаваться лишь там, где выпускается, — в Америке. Так что если новый Pathfinder и попадет на нашу землю, то только через «серых» дилеров. А жаль, ведь новинка действительно впечатляет — и размерами и внешностью «Армаде» с таким грозным «лицом» у нас практически всегда был бы гарантирован свободный левый ряд: не уступить дорогу свирепому «годзилле» решится только очень самоуверенный водитель. Читать дальше »