Быстрый переход (основные разделы сайта):

Все о легендарном внедорожнике Nissan Patrol (Ниссан Патрол / Патруль)

Вы просматриваете раздел Patrol.

Обзор тюнинга: Nissan Patrol 3.0 Di XE

Обзор тюнинга: Nissan Patrol 3.0 Di XE

Посмотрим, что относится к числу дополнительных опций автомобиля Nissan Patrol 3.0 Di XE:
Читать дальше »

Nissan Patrol в вопросах и ответах

patrol

После продолжительных размышлений и тест-драйвов Вы наконец-то выбрали себе в друзья надежный Patrol. В процессе знакомства могут возникать вопросы, ответы на которые не всегда можно найти в литературе или узнать у знакомых. Поэтому попробуем в этой статье ответить на несколько часто задаваемых вопросов.
Читать дальше »

«Лифт» подвески Nissan Patrol 260

«Лифт» подвески Nissan Patrol 260

Есть множество способов улучшить возможности «проходимости» Вашего автомобиля – дорогих и не очень. Мы выбрали для примера экономичный вариант. Для эксперимента взят Nissan Patrol 260 с рессорной подвеской – его «поднимаем над грязью» при помощи перестановки рессор на мост. По времени это займет не более семи дней, точнее вечеров (почти как новый мир сотворить). Читать дальше »

Тест-драйв: Patrol GR против Mitsubishi Pajero

Тест-драйв: Patrol GR против Mitsubishi Pajero

Покупая автомобиль, мы всегда знаем, каким требованиям должна отвечать наша покупки. И порой эти требования взаимоисключают друг друга. Особенно когда дело доходит до выбора внедорожника! Ведь сферы, в которых его можно применять, разнообразны. Поэтому, каждая фирма-производитель по-своему определяет качества, которые считает важными для внедорожника. Для того, чтобы не ошибиться с выбором необходимо попробовать несколько вариантов. Давайте начнем. Подопытными в этом испытании выступят: Nissan Patrol GR и Mitsubishi Pajero. Читать дальше »

Раритетная ходовая Patrol

Раритетная ходовая Nissan Patrol

Nissan Patrol, пожалуй, единственный внедорожник Страны Восходящего Солнца (по крайней мере, в своем классе), который по-прежнему остается верен своим традициям. В техническом отношении Patrol не признает никаких новшеств и до сих пор выпускается с довольно архаичной схемой ходовой – с двумя неразрывными цельными мостами. Вся его более чем двухтонная рамная конструкция расположена на двух мощнейших цельных балках.

Такая «неубиваемая» подвеска завоевала для Nissan Patrol славу короля, среди внедорожников.
Начиная с 1951 и вплоть до 1998 года, ходовая часть Nissan-овского внедорожника представляет собой единую, меняющуюся лишь в некоторых деталях, систему. Читать дальше »