<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; Документация</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/category/patrol/patrol-documentation/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 08:18:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Раритетная ходовая Patrol</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/raritetnaya-xodovaya-patrol.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/raritetnaya-xodovaya-patrol.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 10:08:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Документация]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[технические подробности]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[ходовая]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1256</guid>
		<description><![CDATA[
Nissan Patrol, пожалуй, единственный внедорожник Страны Восходящего Солнца (по крайней мере, в своем классе), который по-прежнему остается верен своим традициям. В техническом отношении Patrol не признает никаких новшеств и до сих пор выпускается с довольно архаичной схемой ходовой – с двумя неразрывными цельными мостами. Вся его более чем двухтонная рамная конструкция расположена на двух мощнейших [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/raritetnaya-xodovaya-patrol.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Простота – залог успеха. Трансмиссия Patrol</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/prostota-%e2%80%93-zalog-uspexa.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/prostota-%e2%80%93-zalog-uspexa.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 07:20:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Документация]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[коробка передач]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[с чего все начиналось]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1197</guid>
		<description><![CDATA[
Долгие годы Nissan Patrol остается в списке лидеров у любителей внедорожников. В чем же секрет его успеха? Ответ: в простоте и надежности исполнения его трансмиссии.
Трансмиссия Nissan Patrol полноприводная. Создавая ее, конструкторы не стали заново изобретать велосипед – и уже более полувека с конвейера компании сходят автомобили без межосевого дифференциала и каких-либо современных устройств. У Вас [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-documentation/prostota-%e2%80%93-zalog-uspexa.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

