<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; Советы</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/category/sovety/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Sun, 18 Jul 2010 12:29:05 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Промывка двигателя перед заменой масла</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/promyvka-dvigatelya-pered-zamenoj-masla.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/promyvka-dvigatelya-pered-zamenoj-masla.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 12:28:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alexey</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[forex курсы]]></category>
		<category><![CDATA[брокерские услуги]]></category>
		<category><![CDATA[двигатель]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[промывка двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[техобслуживание]]></category>
		<category><![CDATA[форекс прогноз]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3886</guid>
		<description><![CDATA[
Используя различные промывки при смене масла в двигателе автомобиля, нужно знать некоторые особенности их применения. Процедура промывки по-разному воздействует на старый двигатель, в котором давно не менялось масло, и на двигатель нового автомобиля.
В первом случае большое количество загрязнений (смолы, металлическая пыль, нагар и т. д.) полностью не удаляется во время промывки, а оседает в поддоне [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/promyvka-dvigatelya-pered-zamenoj-masla.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автотуристу на заметку: что взять в дорогу?</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 2009 12:44:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[автотуризм]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[инструменты]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[недостатки]]></category>
		<category><![CDATA[обслуживание]]></category>
		<category><![CDATA[советы в дорогу]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3443</guid>
		<description><![CDATA[
Вы отправляетесь в глухую деревню за 1500 километров навестить любимую бабушку? А может быть просто собрались испытать на прочность наши дороги (а заодно и автомобиль) махнув с семьёй на Юг? В багажнике запаска и тридцать три платья жены? Уверены, что экипировались по полной программе? &#8211; Ошибаетесь. Прочитайте эту статью и, возможно, хотя бы тридцать платьев [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Моем автомобиль &#8211; чисто-чисто!</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/moem-avtomobil-chisto-chisto.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/moem-avtomobil-chisto-chisto.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 20:22:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[мойка автомобиля]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>
		<category><![CDATA[уход]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3434</guid>
		<description><![CDATA[
Что необходимо автомобилю также сильно, как увлажняющий крем женщине? Как правильно мыть своего верного скакуна? Где прячется грязь? Какова причина вибрации на дороге? Кто является лучшим другом добросовестного водителя? Обо всём этом вы узнаете, если прочитаете нашу статью.


К сожалению, от грязи, время от времени собирающейся на внешних поверхностях автомобиля и пыли, забивающейся в самые неожиданные [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/moem-avtomobil-chisto-chisto.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проверка крышки радиатора на Nissan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/proverka-kryshki-radiatora-na-nissan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/proverka-kryshki-radiatora-na-nissan.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 08:49:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[инструкция с картинками]]></category>
		<category><![CDATA[проверка радиатора]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>
		<category><![CDATA[течь]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3355</guid>
		<description><![CDATA[
Неисправная крышка системы охлаждения может вызвать течи тосола и перегрев двигателя. Как этого избежать?
Проверка
Проверьте, не «вздулась» ли прокладка под крышкой системы охлаждения. См. рис. 1а или 1б.
Увеличенная прокладка может препятствовать вентиляции колпачка, что, в свою очередь, может вызвать течь охладителя или перегрев системы. 

1. Черная резиновая прокладка должна быть меньше в диаметре, чем  металлический [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/proverka-kryshki-radiatora-na-nissan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сброс предупреждающего сигнала подушки безопасности</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/sbros-preduprezhdayushhego-signala-podushki-bezopasnosti.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/sbros-preduprezhdayushhego-signala-podushki-bezopasnosti.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 22:49:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[подушки безопасности]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3229</guid>
		<description><![CDATA[
1. Поверните ключ зажигания из положения «Выкл.» по «Вкл.»
2. Сигнальная лампа подушки безопасности загорится на 7 секунд и затем выключится, поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» в течение 1 сек после выключения лампочки. 
3. После выключения зажигания выдержите паузу более 3 сек.
4. Повторите шаги 1-3 дважды (таким образом, всего надо совершить три цикла).
5. Включите зажигание [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/sbros-preduprezhdayushhego-signala-podushki-bezopasnosti.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Замена поршней переднего суппорта</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/zamena-porshnej-perednego-supporta.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/zamena-porshnej-perednego-supporta.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 08:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Deer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Terrano]]></category>
		<category><![CDATA[замена поршней суппорта]]></category>
		<category><![CDATA[замена суппорта]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт тормозов]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3177</guid>
		<description><![CDATA[
Если Вы столкнулись с проблемой – «закисшие поршни суппорта» и Вам ставят диагноз замена суппорта целиком – не отчаивайтесь. Берите дело в свои руки. Да еще и денег сэкономите. 
Для ремонта Вам потребуются:
•	Новые поршни (бывают только оригинальные) стоимостью в пределах  $ 45-50;
•	Ремонтный набор для суппорта (стоить будет в пределах  $10);
•	Тормозная жидкость;
•	Набор инструментов;
•	Помощник.
Приступаем к [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/zamena-porshnej-perednego-supporta.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Форсирование рек &#8211; часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:43:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Вождение]]></category>
		<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[реки]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>
		<category><![CDATA[экстремальное вождение]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2924</guid>
		<description><![CDATA[
В продолжение темы форсирования рек несколько общих советов

На что обратить внимание

 Медленно движущаяся вода со спокойной поверхностью может означать значительную глубину с илистым дном. Пи необходимости снизить давление в шинах.
Быстро движущаяся вода с рябью на поверхности бывает над каменистым дном. Обычно в таких местах мелко, нет ила и переправа проще.
Реки, питаемые снегом с гор, обычно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Форсирование рек</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 May 2009 17:12:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Вождение]]></category>
		<category><![CDATA[Land Rover]]></category>
		<category><![CDATA[вождение]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[реки]]></category>
		<category><![CDATA[спуск]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2921</guid>
		<description><![CDATA[
Проходите сначала пешком через любой брод, лучше с палкой для проверки глубины. Если течение реки достаточно сильно, чтобы сбить вас с ног, то и для машины это будет опасно. Не форсируйте брод на автомобиле если не можете его перейти пешком!


 Не форсируйте потоки близко к дельте, месту впадения ее, например, в озеро, так как там [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/forsirovanie-rek.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Самодиагностика автомобилей Nissan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/samodiagnostika-avtomobilej-nissan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/samodiagnostika-avtomobilej-nissan.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 04 May 2009 13:36:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Deer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[Mass Airflow sensor]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[бортовой компьютер]]></category>
		<category><![CDATA[диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[компьютерная диагностика]]></category>
		<category><![CDATA[неисправности]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2896</guid>
		<description><![CDATA[
Конструкторы Nissan в своих автомобилях применили непростые и не всегда удобные в использовании методы проведения самодиагностики. Не каждый специалист может быстро расправится с ремонтом этой системы. Это связано с тем, что если полностью не понять, как и что  работает, то не возможно правильно считать код или коды неисправностей (особенно это касается автомобилей выпуска до [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/samodiagnostika-avtomobilej-nissan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Доработки Nissan – выдвижные ящики по дешевке</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 20:51:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[выдвижные ящики]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[картинки]]></category>
		<category><![CDATA[моддинг]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2769</guid>
		<description><![CDATA[
Только что закончил работу над багажником – это совсем несложно, а внутри все будет выглядеть аккуратно, а главное, это совсем недорого. Долго я думал над тем, как рационально организовать внутреннее пространство, чтобы все выглядело как в продвинутых современных моделях, с ящиками-органайзерами.
В первый день работа заняла около 6 часов, еще некоторое время понадобилось на следующий день [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Если в Вашем автомобиле есть катализатор</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/esli-v-vashem-avtomobile-est-katalizator.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/esli-v-vashem-avtomobile-est-katalizator.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 16:11:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[замена]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[катализатор]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[форсунки]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2657</guid>
		<description><![CDATA[
Катализатор для российского потребителя вещь непривычная и не очень любимая. При покупке автомобиля русский покупатель обязательно выяснит, установлен ли здесь катализатор и в ближайшем пункте технического обслуживания постарается от него избавиться. Причин этому достаточно, взять хотя бы наши дороги – ледяные сколы и камни разваливающегося асфальта с легкостью могут расколоть хрупкую керамику катализатора, а неэтилированный [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/esli-v-vashem-avtomobile-est-katalizator.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автосигнализация. Датчики системы</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizaciya-dachki-sistemy.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizaciya-dachki-sistemy.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 16:08:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Комплектующие]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[кабриолет]]></category>
		<category><![CDATA[провода]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2654</guid>
		<description><![CDATA[
Установка сигнализации – это первое, что после приобретения новой машины безотлагательно делает каждый разумный автовладелец. Экономить в данном случае решаются немногие, ведь всем известна простая истина &#8211; скупой платит дважды.
Автосигнализации, как правило, различаются между собой по функционалу, и чем больше всего полезного напичкано в комплект, тем дороже, а значит и эффективнее такая сигнализация. 
Из-за такого [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizaciya-dachki-sistemy.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Полный привод Nissan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/polnyj-privod-nissan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/polnyj-privod-nissan.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 14:25:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[Active Torque Control]]></category>
		<category><![CDATA[ATTESA E-TS]]></category>
		<category><![CDATA[Full-Time]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan X-Trail]]></category>
		<category><![CDATA[TOD]]></category>
		<category><![CDATA[V-Flex]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[Е-4WD]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2643</guid>
		<description><![CDATA[
Конструкторы фирмы Nissan всегда тщательнейшим образом прорабатывали конструкцию автомобилей, все мелочи и детали. В фаворе всегда были внедорожники с механической коробкой, а вот постоянный 4WD – это редкость. Несмотря на то, что автоматически подключаемый привод специально создан для повышения проходимости (повышает устойчивость автомобиля на скользких покрытиях), он мало эффективен в грязи и на рыхлом грунте [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/polnyj-privod-nissan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Два совета о том, как увернуться от ямы</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/dva-soveta-o-tom-kak-uvernutsya-ot-yamy.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/dva-soveta-o-tom-kak-uvernutsya-ot-yamy.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 13:25:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Вождение]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[скачать]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[тяжелое бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[уроки вождения]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2631</guid>
		<description><![CDATA[
Наши дороги и так оставляют желать лучшего, а уж после зимнего периода тем более. Выбоины и колдобины – так выглядят дороги, особенно весной. Дорожные службы, конечно, стараются исправить положение, но вместо ям появляются бугорки, что не сильно улучшает качество езды. Поэтому попробуем дать несколько советов по вождению в таких «экстремальных» условиях.

Совет первый. Если на пути [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/dva-soveta-o-tom-kak-uvernutsya-ot-yamy.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автосигнализации. Сирены</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-sireny.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-sireny.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 13:03:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Комплектующие]]></category>
		<category><![CDATA[вождение]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[провода]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[советы покупателю]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>
		<category><![CDATA[это нужно знать]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2612</guid>
		<description><![CDATA[
Кроме всего прочего в комплект охранной системы (начиная со среднего уровня) входят сирены. Здесь также есть свои тонкости, которые необходимо учитывать при выборе автосигнализации.

Сирены могут быть автономными и неавтономными, однотональными и многотональными. Однотональная сирена может воспроизводить только простейший звук, типа «уо-уо» (и жутко всех нервировать). Многотональные сирены – здесь уже можно развернуться – в своем [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-sireny.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ремонт MAF-сенсора</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-maf-sensora.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-maf-sensora.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 18:41:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[MAF-сенсор]]></category>
		<category><![CDATA[Mass Airflow sensor]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[герметик]]></category>
		<category><![CDATA[замена]]></category>
		<category><![CDATA[неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[турбонаддув]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2504</guid>
		<description><![CDATA[
Вы готовы посвещать своему любимому автомобилю кучу свободного времени и самостоятельно бороться с неполадками, которые могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля – это замечательно, но, к сожалению, не всегда возможно.

Связано это с нехваткой качественной литературы по автомобилям производства «Nissan» (всяческой ерунды написанной на тему конечно хватает).
И поэтому в данной статье попробуем Вам немного помочь и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-maf-sensora.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автосигнализации. Классы и конструкции</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-klassy-i-konstrukcii.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-klassy-i-konstrukcii.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 18:29:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Комплектующие]]></category>
		<category><![CDATA[виды автосигнализаций]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[иммобилайзер]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[провода]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2497</guid>
		<description><![CDATA[
Когда перед нами встает вопрос о том, какую сигнализацию установить, то мы начинаем сравнивать модели охранных систем разных фирм и думать, кого же предпочесть.

Это не совсем верно. Потому что, модели, представленные в одной ценовой категории, как правило, обладают одинаковыми функциями (различия могут быть только в сервисных функциях). Но в любом случае, при выборе сигнализаций фирма [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-klassy-i-konstrukcii.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автосигнализации. Функции систем</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-funkcii-sistem.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-funkcii-sistem.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 18:21:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Комплектующие]]></category>
		<category><![CDATA[антисканер]]></category>
		<category><![CDATA[воры]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[освещение]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[системы безопасности]]></category>
		<category><![CDATA[угон авто]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2494</guid>
		<description><![CDATA[
Для того, что бы подобрать охранную систему, Вы должны понимать (или хотя бы в общих чертах иметь представление) какие функции она может выполнять и, оперируя этими данными, выбирать защиту исключительно для себя.

И так, говоря о функциях, то все их можно разделить (впрочем, весьма условно, например, если включившийся в салоне свет &#8211; сервисная функция &#8211; позволил [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/komplektuyushhie/avtosignalizacii-funkcii-sistem.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автосигнализация. С чего начать</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/buy/avtosignalizaciya-s-chego-nachat.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/buy/avtosignalizaciya-s-chego-nachat.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 18:04:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Покупка]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[воры]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[кража]]></category>
		<category><![CDATA[охранная система]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[угон авто]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2491</guid>
		<description><![CDATA[
Как только Вы купили автомобиль, сразу появляется новая проблема – подбор сигнализации – ведь в независимости от того, какую машину приобрели (дорогую или не очень, старую или, только что, с конвейера), Вы хотите защитить свою машину от всевозможных неприятностей.

Но помните, что установленная на Ваше машине сигнализация не дает 100 процентной гарантии, что автомобиль не угонят [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/buy/avtosignalizaciya-s-chego-nachat.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Методы диагностики подсоса воздуха в топливную систему</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/metody-diagnostiki-podsosa-vozduxa-v-toplivnuyu-sistemu.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/metody-diagnostiki-podsosa-vozduxa-v-toplivnuyu-sistemu.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 22:44:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[неисправности]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт топливной системы]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2084</guid>
		<description><![CDATA[
Сегодня утром Ваш мотор запустился с трудом, не как обычно? Зачастую на это не обращают внимания, ссылаясь на разного рода причины – аккумулятор разрядился, резко похолодало, дождь и прочее. Либо же Вы могли вообще не заметить никаких неисправностей в его работе.

А проблема все-таки осталась и в следующий раз может напомнить о себе через несколько дней [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/metody-diagnostiki-podsosa-vozduxa-v-toplivnuyu-sistemu.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ремонт хаба – взгляд изнутри</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-xaba-%e2%80%93-vzglyad-iznutri.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-xaba-%e2%80%93-vzglyad-iznutri.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Mar 2009 22:31:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[хаб]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2078</guid>
		<description><![CDATA[
Вышел из строя полный привод – не подключаются передние колеса? Не беда. Главное запастись терпением, временем и чем там еще на Ваш выбор и браться за дело.

Начнем с того, как Вы определили, что не работает хаб. Он сломан, если при включенном полном приводе раздаткой передний кардан и оба шруса не крутятся. При включенном полном приводе [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/remont-xaba-%e2%80%93-vzglyad-iznutri.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Дифференциал. Часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencial-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencial-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 21:57:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[диски]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[как это работает]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2063</guid>
		<description><![CDATA[
Продолжение рассказа о конструкциях дифференциалов внедорожников.
Межосевой дифференциал
Если межосевой дифференциал разделения мощности отсутствует, то передний мост необходимо отключать для того, что бы вращение передних и задних колес с разными угловыми скоростями было возможно. Во время движения это необходимо для того, чтобы колеса переднего и заднего мостов, а также колеса одного моста могли вращаться с разной частотой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencial-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Дифференциалы. Часть 1</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencialy-chast-1.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencialy-chast-1.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 21:44:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[диски]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[как это работает]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2050</guid>
		<description><![CDATA[
Это специальное устройство, которое распределяет мощность от двигателя ко всем элементам трансмиссии. У автомобилей с полным приводом используется три дифференциала – два межколесных и один межосевой. У автомобилей с приводом на одну ось – один дифференциал – межколесный.

Что бы понимать как он работает, рассмотрим для примера классический дифференциал или, как его еще называют, «открытый», «свободный». [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/differencialy-chast-1.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Двигатель, уплотнения и герметики</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-uplotneniya-i-germetiki.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-uplotneniya-i-germetiki.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 14:10:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[герметик]]></category>
		<category><![CDATA[замена]]></category>
		<category><![CDATA[масло]]></category>
		<category><![CDATA[прокладки]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[форсунки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1659</guid>
		<description><![CDATA[
Резиновые кольцевые уплотнения. Функция – уплотнение неподвижных соединений в тех ситуациях, когда необходимо обеспечить герметичность одновременно с точным и мощным креплением деталей. Способ действенный, но используемый крайне редко.
Резиновые кольца круглого сечения предназначены для уплотнения различных соединений (трубопроводы, плоские стыки – соединение вакуумного насоса с генератором, крышка топливного насоса высокого давления и ect.). Кольцо размещается в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-uplotneniya-i-germetiki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Двигатель и сальники</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-i-salniki.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-i-salniki.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 13:04:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[замена сальника]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт двигателя]]></category>
		<category><![CDATA[сальник]]></category>
		<category><![CDATA[течь]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1649</guid>
		<description><![CDATA[
Сальники выполняют функцию уплотнителя в подвижных вращающихся соединениях. Одной из часто встречающихся причин течи сальников бывает износ резиновых кромок и потеря эластичности материала, из которого сальник изготовлен. Но есть еще одна штука – сальник протирает в уплотняемом валу очень глубокую канавку.

Что где ломается и как починить
Поэтому при замене сальника, если оставить эту канавку и поставить [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/dvigatel-i-salniki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
