<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; Xterra</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/category/xterra/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Sun, 18 Jul 2010 12:29:05 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Усовершенствование заднего бампера Nissan Xterra</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/usovershenstvovanie-zadnego-bampera-nissan-xterra.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/usovershenstvovanie-zadnego-bampera-nissan-xterra.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:41:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[задний бампер]]></category>
		<category><![CDATA[механика]]></category>
		<category><![CDATA[провода]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3528</guid>
		<description><![CDATA[
Наш аппарат Nissan Xterra постепенно приобретает вид настоящего внедорожника. Ладно, эта машина всегда была настоящим внедорожником, это одна из причин, по которым она вообще попала к нам. Но на взгляд настоящего джипера, некоторые модификации совершенно необходимы, прежде чем он отважится бросить вызов неизвестности. После того, как мы проехались несчетное количество раз задним бампером по камням, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/usovershenstvovanie-zadnego-bampera-nissan-xterra.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект X-Blade &#8211; модификация подвески</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:58:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[боковая защита]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[Проект X-Blade]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[характеристика]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3457</guid>
		<description><![CDATA[
За последние несколько месяцев мы наездили более 15 000 км на нашей Xterra проекта X-Blade и может с полной уверенностью заявить, что машина произвела вполне положительное впечатление.

Все эти километры мы накатали по маршрутам, проложенным по Калифорнии, Аризоне, Юте и Неваде. И пока машина нам не доставляла никаких проблем. Во время этих путешествий особенно вне дорог [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект X-Blade</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:51:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[задний бампер]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[прицеп]]></category>
		<category><![CDATA[Проект X-Blade]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3453</guid>
		<description><![CDATA[
Мысленно возвращаемся в 1999, Xterra только что вышла на рынок и сразу же привлекла к себе повышенное внимание. Интегрированная аптечка – это что, серьезно? В то время Xterra резко выделялась среди конкурентов своим прочным рамным кузовом от пикапа, броским стилем, внушающим уверенность, что этот аппарат пройдет везде. Теперь сделаем рывок во времени к рубежу 2005-6 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Кронштейн для коммуникаций трейлера</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/kronshtejn-dlya-kommunikacij-trejlera.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/kronshtejn-dlya-kommunikacij-trejlera.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 21:32:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[кронштейн]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3353</guid>
		<description><![CDATA[
Для моделей Xterra 2005-2008 годов.
Приложенные рисунки и чертеж описывают конструкцию кронштейна, установленного на Xterra 2008 года, с использованием коммуникаций Nissan и стороннего тягового устройства.

1. Для изготовления кронштейна можно использовать листовую сталь (толщиной примерно 1.5 мм), листовой алюминий (2 мм), фибергласс (не менее 2 мм).
2. Вырезать полукруглую выемку можно на сверлильном станке с помощью цилиндрической фрезы [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/kronshtejn-dlya-kommunikacij-trejlera.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Снятие обивки передней двери Xterra 2005-2008 годов</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/snyatie-obivki-perednej-dveri-xterra-2005-2008-godov.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/snyatie-obivki-perednej-dveri-xterra-2005-2008-godov.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 22:51:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[обивка]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[ремонт своими руками]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3233</guid>
		<description><![CDATA[
Пошаговая инструкция: 

1. Снимите рукоятку или блок выключателей стеклоподъемника.
Порядок снятия рукоятки стеклоподъемника для ручного привода.

 а. Воспользуйтесь отверткой или другим подходящим для доступа в зазоре между рукояткой и дверью.

 б. Подцепите скобу крепления и вытащите ее.

 в. снимите рукоятку.
 &#8211; разомкните электрические соединения.

2. Снимите декоративный колпак с рукоятки двери.
3. Снимите обивку рукоятки и открутите винты.
4. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/snyatie-obivki-perednej-dveri-xterra-2005-2008-godov.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Замена независимой подвески на ось на Nissan Xterra 2002, часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 20 May 2009 21:05:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[2002]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[запчасти]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[соревнования]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3063</guid>
		<description><![CDATA[
Далее наглядно изложены ход работ в процессе смены передней подвески.

Итак, вот последовательность действий совершенных Энди и группой преданных друзей, совершенных в процессе переделки Xterra.

1. Фабричный поперечный лонжерон заменили на трубчатый от Calmini. Хотя последний свисает ниже стандартного, но зато оставляет достаточный зазор для кардана, который будет проходить ниже обычного.

2. Наконец, все стандартные детали подвески сняты, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Замена независимой подвески на ось на Nissan Xterra 2002</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 20:43:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[2002]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[запчасти]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[картер]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[соревнования]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3058</guid>
		<description><![CDATA[
Модель Xterra впервые появилась в 2000 году и оказалась интересным и способным внедорожником. При колесной базе слегка превышающей 2.5 метра, он оказался достаточно короток, чтобы влезть в места с весьма ограниченным пространством, и достаточно длинен, чтобы иметь хорошую плавность хода и вместительный багажник.
У Ди Шойер есть модель 02 года с двигателем V6 и она уже [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-upgrade/zamena-nezavisimoj-podveski-na-os-na-nissan-xterra-2002.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra 2000: последние штрихи, заключение, рекомендации</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 12:38:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[спорткар]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1433</guid>
		<description><![CDATA[
В последней статье, посвященной японскому внедорожнику Nissan Xterra 2000 года, мы поговорим о полезных мелочах салона, люке, а также техническом обслуживании нашего авто. В конце статьи обратим внимание на все его плюсы и минусы, постараемся наконец решить, на какую целевую аудиторию ориентирован этот спорткар.
Мелочи, которые скрашивают жизнь
Подводя итог обзору внутреннего убранства салона Nissan Xterra можно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор Xterra 2007 модельного года. Часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 12:19:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Anti-lock Braking System]]></category>
		<category><![CDATA[Easy Clean Cargo Area]]></category>
		<category><![CDATA[Hill Assist]]></category>
		<category><![CDATA[Hill Descent Control]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Advanced Airbag System]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Rockford Fosgate]]></category>
		<category><![CDATA[Sirius]]></category>
		<category><![CDATA[Utili-track]]></category>
		<category><![CDATA[Utility Package]]></category>
		<category><![CDATA[VDC]]></category>
		<category><![CDATA[Vehicle Dynamic Control]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1424</guid>
		<description><![CDATA[
Кто не любит форм автомобиля Xterra? Эта возвышающаяся линия задней части крыши позволяет уместить 60/40-раскладывающиеся стадионного стиля сидения и складное пассажирское сидение. Эти широкие брызговики и боковые ступеньки на заднем бампере для облегчения доступа к  багажнику на крыше, который имеет закрывающийся колпак. Действительно, автомобиль создан  для конкретных целей, а не просто так. Первая [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор Xterra 2007 модельного года. Часть 1</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-1.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-1.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 11:50:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Audio PackageAudio Package]]></category>
		<category><![CDATA[Electronic Throttle Control]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[Off-Road Package]]></category>
		<category><![CDATA[Rockford Fosgate]]></category>
		<category><![CDATA[TCS]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[коробка передач]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1415</guid>
		<description><![CDATA[
&#8220;Этот внедорожник слишком большой!&#8221; &#8220;Это внедорожник слишком маленький!&#8221; &#8220;А вот этот &#8211; как раз именно то, что нужно&#8221; &#8211; и в результате сага о хваленой славе утилитаризма Nissan приводит к автомобилю Xterra 2007 модельного года.
Целеустремленный и просто идеальный для приключений, с грузом, который путешествует на открытом воздухе вместе с Вами, среднеразмерный автомобиль Nissan Xterra 2007 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-1.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra 2009</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/xterra-2009.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/xterra-2009.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 12:29:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Jeep Wrangler Unlimited]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[грузы]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[коробка передач]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1309</guid>
		<description><![CDATA[
Обзор автомобиля
Nissan Xterra создан на базе грузовика  и рассчитан на будущих молодых и (или) активных покупателей  — или тех, кто просто хочет ими казаться. Стандартный 4.0-литровый двигатель V-6 предполагает как задний, так полный привод. В отличие от некоторых внедорожников, он действительно способный внедорожник, с доступной версией Off Road для бездорожья. Есть и другие [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/xterra-2009.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: внутреннее убранство, взгляд снаружи</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 10:45:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кресла]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1292</guid>
		<description><![CDATA[
В четвертой серии статей о Nissan Xterra мы завершим обзор салона, обратим внимание на недостатки в конструкции передних кресел и бросим взгляд на внешние данные нашего спортивно-утилитарного японца.
Внутреннее убранство (продолжение).
В прошлой статье мы писали, что задние пассажиры в Xterra будут чувствовать себя достаточно комфортно за счёт приподнятого ряда кресел. Однако ощущения водителя и переднего пассажира [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: испытание боем, внутри салона</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:37:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Isuzu]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1283</guid>
		<description><![CDATA[
В третьей части нашего цикла статей о Nissan Xterra мы поговорим о полевых испытаниях нашего японского подопечного, а также коснемся темы внутреннего убранства салона. Надеюсь, будет интересно. 
Рекогносцировка на местности
Наконец пришло время рассказать о том, как проявил себя наш внедорожник во время полевых испытаний. Мы решили, что унылое декабрьское утро как нельзя лучше подходит для [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: генеалогия, управляемость, тормоза</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:32:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Frontier]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota RAV4]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[спорткар]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1280</guid>
		<description><![CDATA[
В прошлой статье мы поделились первыми впечатлениями от знакомства ещё с одним заслуживающим самого пристального внимания японским утилитарным спорткаром от компании Nissan, носящим интригующее имя Xterra. Мы Обсудили его внешность, немного поговорили о моторе, трансмиссии и других мелочах. Сейчас мы продолжим подробный разбор данного внедорожника, поговорим об генеалогии Xterra, управляемости и такой немаловажной детали каждого [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: первое впечатление об утилитарном спорт каре</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-pervoe-vpechatlenie-ob-utilitarnom-sport-kare.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-pervoe-vpechatlenie-ob-utilitarnom-sport-kare.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 10:53:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1249</guid>
		<description><![CDATA[
За те два года, пока внедорожник Nissan Xterra находился в нашем распоряжении, у нас сложилось двойственное впечатление о данном автомобиле, которое можно выразить простой фразой &#8220;надёжный середнячок&#8221;. Однако эмоции и ощущения, вызванные очередным хитроумным детищем японской компании Nissan, всё ещё переполняют нас, и сейчас мы постараемся по-порядку вас с ними познакомить. 
Бывает так, что надежный [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-pervoe-vpechatlenie-ob-utilitarnom-sport-kare.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест-драйв Xterra 2005 года</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/test-drajv-xterra-2005-goda.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/test-drajv-xterra-2005-goda.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 14:50:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Natasha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[2004]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=641</guid>
		<description><![CDATA[
Впервые представленная на автовыставке в Нью-Йорке в 2004 году, Xterra в новом дизайне обрела более современный вид, много новых разработок и несколько хитростей про запас. 
Мощность и представительность
В 2000 году Nissan презентовал свой самый вместительный и традиционно универсальный внедорожник – вечно новую Xterra.

Двигатель 3.3L V6 на 170 лошадиных сил, также установленный во Frontier, Pathfinder и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/test-drajv-xterra-2005-goda.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест-драйв Derways Saladin</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/saladin/test-drajv-derways-saladin.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/saladin/test-drajv-derways-saladin.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 22:46:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Saladin]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Derways Saladin]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Paladin]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[Дакар]]></category>
		<category><![CDATA[МОБИ-2006]]></category>
		<category><![CDATA[небольшой обзор]]></category>
		<category><![CDATA[соревнования]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=546</guid>
		<description><![CDATA[
Самые разнообразные модели как отечественных, так и всемирно известных торговых производителей  были представлены в столице Кубани на автомобильной выставке «МОБИ-2006», которую посетили более пятидесяти тысяч человек. Особое внимание многочисленных любителей и профессионалов привлекли стильные внедорожники Aurora, Land Crown и Saladin фирмы Derways. 
Помимо того, что эти модели отвечают всем требованиям современного внедорожника и  [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/saladin/test-drajv-derways-saladin.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Xterra: история модели</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-history/nissan-x-terra-istoriya-modeli.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-history/nissan-x-terra-istoriya-modeli.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 12:38:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Natasha</dc:creator>
				<category><![CDATA[История]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[brake-assist]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Frontier]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[история модели]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=280</guid>
		<description><![CDATA[
В январе 1999 года отделение Nissan Motor America представило в Детройте оригинальный стильный внедорожник Xterra, созданный на платформе пикапа Frontier. Автомобиль создавался специально для любителей спорта и активного отдыха. С тех пор модель ежегодно приобретала что-то новое. 
Первый рестайлинговый вариант свет увидел в апреле 2001 года, в Нью-Йорке, а в продажу поступил в 2002 году. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-history/nissan-x-terra-istoriya-modeli.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paladin. Рыцарь чести</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-rycar-chesti.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-rycar-chesti.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 06:21:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Natasha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Paladin]]></category>
		<category><![CDATA[Dongfeng]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Paladin]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Teana]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Camry]]></category>
		<category><![CDATA[Дакар]]></category>
		<category><![CDATA[Китай]]></category>
		<category><![CDATA[описание модели]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=302</guid>
		<description><![CDATA[
В 2002 году компании Nissan Motor Co., Ltd. (Ниссан Мотор Со., Ltd). и Dongfeng Motor Corporation (Донгфенг Мотор Корпорейшн) подписали договор о стратегическом партнерстве в Китае. Каждая сторона станет владельцем 50% пакета акций в новой компании, которая в дополнение к полному модельному ряду Nissan будет также выпускать автобусы, грузовые и коммерческие автомобили компании Dongfeng.
Паладин (лат. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-rycar-chesti.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Xterra 2009: &#8220;паркет&#8221; почти не виден</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/nissan-xterra-2009-parket-pochti-ne-viden.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/nissan-xterra-2009-parket-pochti-ne-viden.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 19:07:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alexey</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[большие фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[большой фотоотчет]]></category>
		<category><![CDATA[картинки]]></category>
		<category><![CDATA[кроссоверы]]></category>
		<category><![CDATA[небольшой обзор]]></category>
		<category><![CDATA[профессиональные фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=81</guid>
		<description><![CDATA[
Японский автопроизводитель Nissan провел презентацию нового поколения внедорожника Nissan Xterra 2009, чье название романтично настроенные натуры могут расшифровать, как &#8220;неизвестная земля&#8221;.
Специалисты компании изменили переднюю часть кроссовера, установили на крыше дополнительные фары, колесные диски тоже стали выглядеть иначе. Также дизайнеры поработали и над салоном автомобиля: сиденья выполнены из нового материала. 
Nissan Xterra 2009 оснастили стандартным четырехлитровым [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/nissan-xterra-2009-parket-pochti-ne-viden.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Paladin по-китайски</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-po-kitajski.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-po-kitajski.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 16:35:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Natasha</dc:creator>
				<category><![CDATA[Paladin]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Dongfeng]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Paladin]]></category>
		<category><![CDATA[Zhengzhou Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[большие фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[большой фотоотчет]]></category>
		<category><![CDATA[профессиональные фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=678</guid>
		<description><![CDATA[
Совместное предприятие под названием Zhengzhou Nissan, созданное Nissan Diesel Dongfeng Automobile Co., планирует выпустить на китайский рынок в течение трех ближайших лет целый ряд моделей Nissan, как только что разработанных, так и уже снятых с производства в самой Японии.
Например, в ближайшее время китайское название получит Nissan Paladin. Перед началом выпуска эту модель подвергнут китайскому же [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/paladin/paladin-po-kitajski.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
