Pathfinder 2008: мультимедийный здоровяк из Японии
Статья опубликована в подразделе Обзоры (который является частью раздела Pathfinder).
Внешность – не обманчива
Приятно удивила, можно сказать, ювелирная работа команды дизайнеров Nissan. Ребятам удалось не только сохранить суровую брутальность линий Pathfinder прошлых лет, но и подчеркнуть этот самый мужественный стиль. Изменения, на первый взгляд, не столь заметные, но благодаря им новый Pathfinder 2008 стал походить уже не на варвара-викинга, а скорее на римского гладиатора.
Хромовая отделка кузова теперь подразумевается даже в базовой комплектации. А понеся дополнительные издержки, можно обзавестись литыми легкосплавными 18-дюймовыми дисками цвета полированного серебра (в базовой комплектации поставляются обычные 16-дюймовые диски). Кроме того, в стандартном пакете автомобиль комплектуется передними противотуманными фарами и удобными выступающими дверными порогами. Можно также упомянуть расширяющиеся колёсные арки, подчёркивающие мужественность линий японского внедорожника.
Выдержанность стиля заметна и во внутреннем убранстве салона. Внутри можно обнаружить удобные кресла и руль, обтянутые высококачественной кожей. На руле, кроме того, имеются два псевдоперфорированных отверстия, расположенных, по аналогии с циферблатом часов, в позиции “3″ и “9″. Однако со спицами в руле дизайнеры Nissan, по-моему, переборщили. Из-за их обилия появляется ощущение лёгкого дискомфорта при захвате. Кроме того, производственный отдел Nissan явно сэкономил на алюминии, который бы отлично смотрелся как на рулевых спицах, так и в отделке дверей Pathfinder 2008.
Порадовало то, что руль в моей V8 был с подогревом. Данная опция, к сожалению, не доступна во всём модельном ряду Nissan Pathfinder, выпускаемым для канадского рынка.
Одна из интересных особенностей Pathfinder – это двухступенчатая система климат-контроль, доступная для регулировки с заднего ряда сидений. Впрочем, водитель, нажав специальную кнопку на крыше, может отключить такую возможность.
Задние сидения в этом внедорожнике – достаточно удобны. Их можно откидывать назад или складывать вперёд. В таком положении становится доступной небольшая корзинка для грязной одежды и электророзетка 12 Вольт. Немного повозившись, можно добраться и до третьего посадочного ряда.
США VS Канада
Надо сказать, что Pathfinder изначально был ориентирован на США, оттого и разница в комплектации, опциях, да и в самом ассортименте. Для США Nissan поставляет целых шесть модификаций “Первооткрывателя”, тогда как в Канаду отправляются только три модели.
К сожалению, в V8 не предусмотрены электросистема для настройки положения педалей и наличие управляемой рулевой колонки. Зато всё это имеется в модификациях с двигателем V6.
Метки: Nissan Pathfinder, автомат, дизайн, кресла, отзыв вледельца, расход топлива, салон, тест-драйв, Тестирование, фотографии, характеристики.
января 7, 2010 at 15:56
Люблю японию