Для внешнего вида автомобиля колесные диски, конечно же, являются важным атрибутом, но кроме эстетических функций диски являются важным элементом ходовой части автомобиля и выполняют множество утилитарных функций. Правильный выбор дисков обеспечит безопасность на дороге, уменьшит расход топлива, продлит срок службы трансмиссии. Что нужно знать при выборе дисков?

Давайте сначала рассмотрим, какие бывают диски, и чем они отличаются друг от друга. Колесные диски различают по технологии изготовления на стальные и легкосплавные, а по конструкции на разборные и не разборные.

Стальные диски изготавливают из стального листа. Обычно такими дисками комплектуются автомобили на заводах-изготовителях. Такие диски получили наибольшее распространение. Они дешевые и прочные. При ударах не трескаются, а мнутся. К недостаткам можно отнести большой вес, низкую стойкость к коррозии и скудный дизайн, связанный с особенностями технологии изготовления.

Легкосплавные диски бывают литые и кованые. Литые диски менее прочны, они могут расколоться от сильного удара, так же они требуют защиты поверхности от образования оксидной пленки. Но такие диски очень технологичны и дают большой простор для дизайнерских решений.

Кованые легкосплавные диски наоборот очень прочны, у них металл имеет волокнистую структуру. Такие диски выдерживают сильнейшие удары, имеют небольшой вес. Требования к защите поверхности у них значительно ниже, чем у литых дисков. Недостаток таких дисков один – высокая стоимость.

Как материал для изготовления литых дисков и кованых легкосплавных, используют сплавы алюминия и магния. Самым прочным и престижным считается магниевый кованый диск.
Разборные диски конструктивно состоят из нескольких элементов, а неразборные являются неделимой конструкцией. Есть диски для камерных шин (обычно разборные, с выводом воздушного вентиля через отверстие в диске) и для бескамерных шин (в основном неразборные, воздушный вентиль закреплен прямо на диске).

При выборе дисков обратите внимание на то, что легкосплавные диски имеют, как правило, большую ширину, чем стальные. Колесные диски при одинаковых размерах и форме обода могут иметь разную конфигурацию фланцев, и если размеры ободов дисков строго стандартизированы, то конфигурация фланцев стандарту не подлежат, а зависят от формы обода, способов фиксации колпака и т. д.