Разделы:

Статьи с меткой ‘дизельные машины’

Smart Diesel

Чтобы оптимизировать мощность двигателя автомобиля, применяется специальная настройка режима его работы. Коррекция параметров в программе блока управления – это популярный чип тюнинг. В результате чип-тюнинга автомобилей с АКПП переключение передач и разгон происходят быстрее. Меньшее давление на газ способствует экономии топлива. Чип тюнинг двигателя прибавляет крутящего момента и мощности, но следует помнить и о возможных негативных последствиях, которые могут возникнуть после непрофессионального тюнинга.

Удачный тюнинг двигателя опирается на характеристику мотора, которая зависит от настроек газораспределительного механизма. Поэтому к двигателям новых и уже давно эксплуатирующимся авто – различный подход. Максимальная мощность нередко способствует преждевременному износу двигателя или возникновению детонации, которая может разрушить поверхности поршней, свечей и цилиндра, вызвать “усталость” материалов. Кроме того, авто после чиптюнинга более требовательно к топливу, при заправке топливом низкого качества двигатель нельзя нагружать, так как это также может привести к детонации.

Что представляет собой чиптюнинг автомобиля? Это изменение параметров программы микрокомпьютера авто. Программа сохраняется в постоянном записывающем устройстве, или ПЗУ, однако некоторые модели имеют программу управления, записанную в процессор. В программе содержатся калибровочные значения датчиков и параметры для управляющих механизмов машины. При тюнинге двигателя изменяется не программа, а области данных, например, угол опережения зажигания, время впрыска, крутящий момент и другие параметры.

Перепрошивка ПЗУ автомобиля – достаточно сложный процесс. Поэтому многие владельцы авто обращают внимание на альтернативный вариант коррекции мощности двигателя – установку пауербоксов для тюнинга. Примером подобного устройства является Smart Diesel, предназначенный для усиления/увеличения мощности дизельных двигателей. Основным отличием устройства является отсутствие необходимости применения сложного процесса чип-тюнинга с перепрошивкой ПЗУ. Smart Diesel – это отдельный тюнинг бокс, создающий эффект тюнинга дизельного двигателя. ПЗУ бортового компьютера автомобиля не затрагивается, но мощность и крутящий момент увеличиваются, при этом машина может потреблять меньше топлива. Для получения желаемого эффекта используется как бы псевдорежим чиптюнинга.

Smart Diesel пригоден для использования на большинстве авто с дизельным двигателем и системой впрыска топлива Common Rail. При использовании тюнингбокса не требуется менять электропроводку. Пауербокс Smart Diesel, подключенный к датчику давления топлива, считывает сигналы и корректирует работу мотора. Автомобилист может перед началом движения выбрать желаемый режим мощности. При желании можно восстановить обычные параметры работы двигателя, переключив устройство на нормальный режим – тюнинг бокс управляется и во время движения. Smart Diesel можно отключить перед техосмотром машины или снять и переустановить на другое авто. Простота в использовании не требует профессиональной установки.

Nissan X-Trail 20GT с дизельным двигателем

Nissan X-Trail 20GT с дизельным двигателем

Дизельные технологии все больше и больше становятся популярными у мировых производителей автомобилей. Причем внимание больше уделяют не мощности двигателя, а его экологическим параметрам. Новый дизель M9R от Nissan, разработанный в сотрудничестве с Renault, соответствует новым нормам по вредным эмиссиям. Именно такой мотор получит Nissan X-Trail. Читать дальше »

Terrano: история модели. Часть 1

Первое поколение компактных внедорожников Nissan Terrano в кузове WD21 поступило в продажу в августе 1986 года. Собирали его как в Японии, так и в Америке, где он известен под именем Nissan Pathfinder. Изначально предлагался только трехдверный вариант, и только в 1990-м в продажу поступил пятидверный Terrano-I. Читать дальше »

Дизельный внедорожник X-Trail 20GT

Дизельный внедорожник Nissan X-Trail 20GT

В сентябре Nissan начнёт продавать на внутреннем японском рынке дизельные автомобили после пятилетнего перерыва. Первым дизельную версию получил кроссовер X-Trail.

По заявлению представителей компании, новый X-Trail потребляет 6,5 л топлива на 100 км пути, что на 30% меньше, чем у бензиновой версии, оснащенной 2,5-литровым мотором. X-Trail 20GT будет доступен с электронной системой полного привода ALL MODE 4×4i и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Стартовая цена за базовую версию модели составит 19 100 евро. Читать дальше »