<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; галерея</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/tag/galereya/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Feb 2012 13:59:58 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Для V8 никогда не поздно</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 19:07:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3468</guid>
		<description><![CDATA[
Возьмите на тест-драйв Nissan Pathfinder 2008 года и вы поймете, что по суте это лучший в мире Ford Explorer. В плане комфорта, размеров и общего удобства в пользовании, новый Pathfinder V8 оставляет более приятное впечатление, чем такой знакомый Ford. Очень плохо, что Nissan понадобилось примерно пять лет для исправления ситуации.

Pathfinder существует уже пару десятилетий, но [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект X-Blade &#8211; модификация подвески</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:58:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[боковая защита]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[Проект X-Blade]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[характеристика]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3457</guid>
		<description><![CDATA[
За последние несколько месяцев мы наездили более 15 000 км на нашей Xterra проекта X-Blade и может с полной уверенностью заявить, что машина произвела вполне положительное впечатление.

Все эти километры мы накатали по маршрутам, проложенным по Калифорнии, Аризоне, Юте и Неваде. И пока машина нам не доставляла никаких проблем. Во время этих путешествий особенно вне дорог [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade-modifikaciya-podveski.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект X-Blade</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:51:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[задний бампер]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[прицеп]]></category>
		<category><![CDATA[Проект X-Blade]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3453</guid>
		<description><![CDATA[
Мысленно возвращаемся в 1999, Xterra только что вышла на рынок и сразу же привлекла к себе повышенное внимание. Интегрированная аптечка – это что, серьезно? В то время Xterra резко выделялась среди конкурентов своим прочным рамным кузовом от пикапа, броским стилем, внушающим уверенность, что этот аппарат пройдет везде. Теперь сделаем рывок во времени к рубежу 2005-6 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект Nismo &#8211; часть 5</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-chast-5.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-chast-5.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 18:33:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Frontier]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[задний бампер]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[Проект Nismo]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[установка]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3162</guid>
		<description><![CDATA[
Защищаем бампера и рычаги подвески
Если оценивать машину по тому, как она подходит для ежедневных надобностей, то Nissan Frontier – идеальный пикап для поездок с работы, на работу. В то же время благодаря кое-какому поставленному нами оборудованию он не спасует на «джиперских» вылазках в выходные. Вмещая четырех человек со снаряжением Frontier вполне самодостаточен, чтобы провести уик-энд [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-chast-5.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Titan 2004 покоритель бездорожья апокалипсиса</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 May 2009 16:38:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[Boneyard Fabrication]]></category>
		<category><![CDATA[NCD Customs]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3042</guid>
		<description><![CDATA[Усердный труд приносит плоды
Помните себя в 23-х летнем возрасте? Или, может быть, вы еще не достигли его. Сколько из вас владели 10 хорошими пикапами в таком возрасте? Nissan Titan 2004 года – десятый пикап в коллекции тюнингованных машин Кайла Филипса. Кайл работал несколько лет техником на фирме Harley-Davidson и, благодаря упорному труду, получил возможность увлекаться [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Доработки Nissan – выдвижные ящики по дешевке</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 20:51:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[выдвижные ящики]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[картинки]]></category>
		<category><![CDATA[моддинг]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2769</guid>
		<description><![CDATA[
Только что закончил работу над багажником – это совсем несложно, а внутри все будет выглядеть аккуратно, а главное, это совсем недорого. Долго я думал над тем, как рационально организовать внутреннее пространство, чтобы все выглядело как в продвинутых современных моделях, с ящиками-органайзерами.
В первый день работа заняла около 6 часов, еще некоторое время понадобилось на следующий день [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/dorabotki-nissan-%e2%80%93-vydvizhnye-yashhiki-po-deshevke.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: еще один вариант Navara D40</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-eshhe-odin-variant-navara-d40.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-eshhe-odin-variant-navara-d40.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 21:12:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[аксессуары]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[патрубок]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2529</guid>
		<description><![CDATA[
В Sandlander оснастили Nissan Navara D40 следующими опциями:

Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: Old Man Emu комплект ударогасящих рессор с ограничителем хода
 Полиуретановая втулка подвески Old Man Emu

Шины

 BFGoodrich 235/85 ’16, шины MT из кевлара
 Nissan Navara улучшенные легкие металлические ободы

Электрические приборы

 Противотуманные фары Hella Luminator
 Рабочая лампа Hella
 Радио с дистанционным [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-eshhe-odin-variant-navara-d40.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тюнинг  Navara D40 Bamako</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/tyuning-navara-d40-bamako.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/tyuning-navara-d40-bamako.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 21:04:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[аксессуары]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2526</guid>
		<description><![CDATA[
А теперь посмотрим как был прокачан автомобиль Nissan Navara D40 Bamako:

Шины

 BFGoodrich 235/85 ’16, шины MT из кевлара
 Nissan Navara улучшенные легкие металлические ободы

Продукты Sandlander

 Передний трелеровочный щит Sandlander
 Дифференциал
 Бензобак

Иное оборудование / аксессуары

 Крышка багажника SSMARTOP
 Nissan D40 bedliner багажника (для крепления багажа)


	




Метки:&#160;Nissan Navara, Sandlander, аксессуары, багажник, галерея, тюнинг, фотографии, шины.&#160; VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"}); [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/tyuning-navara-d40-bamako.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: Nissan Navara D40</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-nissan-navara-d40.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-nissan-navara-d40.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 20:38:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[аксессуары]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2522</guid>
		<description><![CDATA[
Итак, в данной модели присутствуют следующие дополнительные опции

Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu с ограничителем хода
 Полиуретановая втулка подвески Old Man Emu

Шины

 BFGoodrich 235/85 ’16, шины MT из кевлара
 Улучшенные легкие металлические ободы Nissan Navara

Электрические приборы

 Противотуманные фары Hella Luminator
 Антибликовый отражатель Hella Luminator FF
 Рабочая [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-nissan-navara-d40.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: Nissan Patrol</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 20:17:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[аксессуары]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[запчасти]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2517</guid>
		<description><![CDATA[
Дополнительные опции у этого автомобиля Nissan Patrol

Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Полиуретановая втулка подвески Old Man Emu

Шины

 BFGoodrich 235/85 ’16, шины MT из кевлара (6 спиц, 2 запчасти)
 Улучшенные стальные ободы Nissan Patrol (6 частей, 2 запчасти)

Электрические приборы

 50 сантиметровая обзорная лампа Hella
 Рабочая лампа [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: Nissan Patrol 3.0 Di XE</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 19:54:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[запчасти]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2513</guid>
		<description><![CDATA[
Еще один вариант дополнительных опций автомобиля Nissan Patrol 3.0 Di XE

Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Полиуретановая втулка подвески Old Man Emu

Шины

 BF Goodrich 255/85 ’16, шины MT из кевлара
 Улучшенные стальные ободы Nissan Patrol

Электрические приборы

 Рефлектор Hella Luminator FF с антибликовым покрытием
 Спортивные фары Hella [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: Nissan Patrol 3.0 Di XE</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 19:38:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[аксессуары]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2510</guid>
		<description><![CDATA[
Посмотрим, что относится к числу дополнительных опций автомобиля Nissan Patrol 3.0 Di XE:

Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: Old Man Emu комплект ударогасящих рессор с ограничителем хода
 Полиуретановая втулка подвески Old Man Emu
 Механизм блокировки переднего дифференциала ARB

Шины

 BFGoodrich 235/85 ’16, шины MT из кевлара
 Nissan 8Jx16 улучшенные стальные ободы

Электрические приборы

 Вспомогательный [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-tuning/obzor-tyuninga-nissan-patrol-30-di-xe.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор тюнинга: Navara D40</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-navara-d40.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-navara-d40.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 19:45:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Sandlander]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[запчасти]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2120</guid>
		<description><![CDATA[
Мы начинаем публикацию обзоров автомобилей Ниссан, тюнингованных компанией Sandlander. Это довольно известная за пределами России автомастерская, занимающаяся эксклюзивными проектами. Первым в очереди будет  Nissan Navara D40. Итак, рассмотрим что же с ним сделали.

К числу дополнительных опций автомобиля Nissan Navara D40 относятся следующие: Подвеска

 Спереди: комплект ударогасящих рессор Old Man Emu
 Сзади: Old Man Emu [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/navara/navara-tuning/obzor-tyuninga-navara-d40.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест на «проходимость»: Nissan Pathfinder, Land Rover Discovery и Ford Explorer</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 09:01:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[2004]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Explorer]]></category>
		<category><![CDATA[Land Rover Discovery]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кресла]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1331</guid>
		<description><![CDATA[
Всем известна простая истина – все познается в сравнении. И выбирая машину, приходится перепробовать много вариантов, что бы найти «свое родное». Для того что бы сэкономить время на поиски представляем Вашему вниманию сравнительный тест-драйв трех флагманов «внедорожного движении». Представителей двух континентов и маленького, но только по своему размеру, а не значению, острова.
Land Rover Discovery, Ford [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Qashqai расшаркиваться не станет</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 16:17:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[All Mode 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[городской бродяга]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1327</guid>
		<description><![CDATA[
На юго-западе Ирана за горами Загрос живет племя кочевников, именующих себя кэшкай. Вряд ли хранители тамошних традиций даже в самых ярких снах могли вообразить, что странное для простого обывателя слово не оставит равнодушными дизайнеров фирмы «Ниссан». Да как! Прочувствовав романтику бродяжничества и неприкаянности, создавали не просто автомобиль, а целую философию, смело выходя за общепринятые рамки. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Qashqai+2 – что изменилось</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 16:01:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1321</guid>
		<description><![CDATA[
Компания Nissan крепко удерживает позиции первопроходца в сегменте компактных кроссоверов. И продолжает завоевывать все новые рубежи. Востребованность Qashqai на рынке бьет все возможные показатели. Но не успели мы насладиться как следует  Nissan Qashqai, как с конвейера сходит его новый младший брат семиместный Nissan Qashqai+2 – на два пассажирских места больше.
Базой для нового автомобиля служит [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Navara и Pathfinder – кто больше…</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 09:38:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Navara vs ...]]></category>
		<category><![CDATA[Pathfinder vs ...]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi L200]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1252</guid>
		<description><![CDATA[
Вы не представляете свою жизнь без путешествий и природы, езды на велосипедах и лыжах – Вам просто необходим внедорожник! «Но куда сложить все оборудование?» &#8211; спросите Вы. Тогда, может, стоит обратить внимание на пикап? Давайте проведем тест на вместимость.
Для опытов возьмем Nissan Navara пикап и внедорожник Nissan Pathfinder. 
На нашем рынке пикапы стали появляться не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Patrol  forever!</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-review/patrol-forever.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-review/patrol-forever.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 09:56:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Elegance]]></category>
		<category><![CDATA[Luxury]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1239</guid>
		<description><![CDATA[
Обновленный Nissan Patrol ждали с особым трепетом. Долго рассказывать обо всех преимуществах Nissan нет необходимости. Проверенная модельными годами легенда, наконец, сошла с конвейера. По-прежнему – подчеркнуто консервативный и глядя на него, думаешь, о непреходящих ценностях. 
Специалисты Nissan, сохранив внешний облик, привнесли в него дух современности. Марио Канавези – старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-review/patrol-forever.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rogue: этот милый японский «негодяй»…</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-review/rogue-etot-milyj-yaponskij-negodyaj%e2%80%a6.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-review/rogue-etot-milyj-yaponskij-negodyaj%e2%80%a6.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 07:16:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Bluetooth]]></category>
		<category><![CDATA[Chevy Suburban]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Spinter]]></category>
		<category><![CDATA[Dunlop Grand Trek]]></category>
		<category><![CDATA[Honda CR-V]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Murano]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Rogue]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Sentra]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota RAV4]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1146</guid>
		<description><![CDATA[
Порой бурная фантазия маркетологов автоконцернов, чьей работой является наделение автомобилей именами, вызывает лёгкое недоумение у конечного потребителя. Одним из ярких тому примеров является минивэн Dodge Spinter &#8211; совсем не располагающий к сравнению с олимпийским чемпионом Карлом Льюисом&#8230; Почему же японская фантазия должна быть бледнее американской? Вовсе нет. 
В конце 2007 года на дорогах США стало [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-review/rogue-etot-milyj-yaponskij-negodyaj%e2%80%a6.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест драйв Rogue: приятный кроссовер по разумной цене</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-test-drive/test-drajv-rogue-priyatnyj-krossover-po-razumnoj-cene.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-test-drive/test-drajv-rogue-priyatnyj-krossover-po-razumnoj-cene.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 06:30:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Honda CR-V]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Rogue]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota RAV4]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1142</guid>
		<description><![CDATA[
Именно такими словами хотелось бы начать наш небольшой драйв-тест этого среднеразмерного японского кроссовера.
К сожалению, наш мир устроен так, что достичь совершенства почти невозможно, а сама жизнь представляет собой борьбу между компромиссами, из которых приходится выбирать наиболее подходящий из возможных вариантов, порой принося что-то в жертву. Проблема выбора автомобиля &#8211; один из примеров такой &#8220;вечной&#8221; борьбы.
Можно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/rogue/rogue-test-drive/test-drajv-rogue-priyatnyj-krossover-po-razumnoj-cene.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Terrano: история модели. Часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/terrano/terrano-history/terrano-istoriya-modeli-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/terrano/terrano-history/terrano-istoriya-modeli-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 15 Nov 2008 10:04:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Natasha</dc:creator>
				<category><![CDATA[История]]></category>
		<category><![CDATA[2004]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Terrano]]></category>
		<category><![CDATA[Terrano II]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[история модели]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[с чего все начиналось]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=221</guid>
		<description><![CDATA[
Весной 2002 г. состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском объемом 3,0 л., прекрасно зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в данном классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многофункциональным внедорожником для семей, ведущих активный образ жизни. 
Внешний вид модернизированного внедорожника подчеркивает его [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/terrano/terrano-history/terrano-istoriya-modeli-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

