<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; комфорт</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/tag/komfort/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 09:54:48 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Titan 2008: установка подвески Trailmaster Pro-4X</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 11:26:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[установка]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3605</guid>
		<description><![CDATA[
Когда Datsun Pickap начали продавать в США, он быстро стал одним из самых популярных недорогих пикапов. В начале 80-х фирма Nissan провела ребрендинг своих автомобилей и имя Datsun исчезло из каталогов, но вплоть до появления полноразмерного Titan в 2004 году пикапы этой фирмы не составляли реальной конкуренции американским производителям. 
Мы решили связаться с компанией Trailmaster, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Высокий стандарт стиля и комфорта</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/stati-moix-partnerov-3/vysokij-standart-stilya-i-komforta</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/stati-moix-partnerov-3/vysokij-standart-stilya-i-komforta#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:07:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alexey</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[аренда mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[аренда автомобилей]]></category>
		<category><![CDATA[аренда автомобилей мерседес]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[стиль]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?page_id=3494</guid>
		<description><![CDATA[Там, где царит уверенность, целеустремленность, красота и комфорт, там, безусловно, обитает успех и царит настоящий вкус к жизни. Когда вы перестаете заботиться о мелочах и делегируете это право профессионалам, ваш день проходит более эффективно и появляется драгоценное время для семьи. 
Важный пункт в жизни каждого человека &#8211; это время в пути. Это может быть общественный [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/stati-moix-partnerov-3/vysokij-standart-stilya-i-komforta/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Для V8 никогда не поздно</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 19:07:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3468</guid>
		<description><![CDATA[
Возьмите на тест-драйв Nissan Pathfinder 2008 года и вы поймете, что по суте это лучший в мире Ford Explorer. В плане комфорта, размеров и общего удобства в пользовании, новый Pathfinder V8 оставляет более приятное впечатление, чем такой знакомый Ford. Очень плохо, что Nissan понадобилось примерно пять лет для исправления ситуации.

Pathfinder существует уже пару десятилетий, но [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-review/dlya-v8-nikogda-ne-pozdno.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект X-Blade</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:51:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[задний бампер]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[прицеп]]></category>
		<category><![CDATA[Проект X-Blade]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3453</guid>
		<description><![CDATA[
Мысленно возвращаемся в 1999, Xterra только что вышла на рынок и сразу же привлекла к себе повышенное внимание. Интегрированная аптечка – это что, серьезно? В то время Xterra резко выделялась среди конкурентов своим прочным рамным кузовом от пикапа, броским стилем, внушающим уверенность, что этот аппарат пройдет везде. Теперь сделаем рывок во времени к рубежу 2005-6 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/tuning/proekt-x-blade.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Автотуристу на заметку: что взять в дорогу?</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 18 Jul 2009 12:44:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[автотуризм]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[инструменты]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[недостатки]]></category>
		<category><![CDATA[обслуживание]]></category>
		<category><![CDATA[советы в дорогу]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3443</guid>
		<description><![CDATA[
Вы отправляетесь в глухую деревню за 1500 километров навестить любимую бабушку? А может быть просто собрались испытать на прочность наши дороги (а заодно и автомобиль) махнув с семьёй на Юг? В багажнике запаска и тридцать три платья жены? Уверены, что экипировались по полной программе? &#8211; Ошибаетесь. Прочитайте эту статью и, возможно, хотя бы тридцать платьев [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/avtoturistu-na-zametku-chto-vzyat-v-dorogu.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai: разумная универсальность</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/nissan-qashqai-razumnaya-universalnost.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/nissan-qashqai-razumnaya-universalnost.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 19:25:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Deer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[GPS-навигатор Nissan Qashqai SV+]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Qashqai SV+]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор Nissan Qashqai SV+]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3441</guid>
		<description><![CDATA[
Имея финансовые возможности покупать конкретные автомобили под конкретные нужды можно не отказывать себе в удовольствии быть владельцем сразу нескольких разноплановых авто: внедорожника, представительского седана, спорткара, минивэна, грузовичка… Но, увы, как часто наши желания не совпадают с нашими возможностями! И если всё-таки появилась возможность приобрести новую машину, то хочется найти такую, которая бы разумно соединяла в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/nissan-qashqai-razumnaya-universalnost.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Titan – установка нагнетателя</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-upgrade/titan-ustanovka-nagnetatelya.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-upgrade/titan-ustanovka-nagnetatelya.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 22:17:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[Nismo]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[вождение]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кронштейн]]></category>
		<category><![CDATA[патрубок]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[прицеп]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[установка]]></category>
		<category><![CDATA[форсунки]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3358</guid>
		<description><![CDATA[
Как мы обнаружили, не все читатели готовы взять весьма дорогостоящий пикап и, вложив дополнительно немалые средства, получить агрегат, который нельзя легально водить по дорогам общего пользования. Имея это ввиду мы решили заняться, в первую очередь, более приземленными проектами. Для начала давайте определимся с обязанностями, которые, как мы надеемся, будет выполнять Titan: ежедневные поездки, буксировщик, машина [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-upgrade/titan-ustanovka-nagnetatelya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan Qashqai 2.0 4WD vs Subaru Impreza 2.0R</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-vs/nissan-qashqai-20-4wd-vs-subaru-impreza-20r.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-vs/nissan-qashqai-20-4wd-vs-subaru-impreza-20r.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 10 May 2009 16:02:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Deer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Qashqai vs...]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru Impreza]]></category>
		<category><![CDATA[багажник]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[характеристика]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2947</guid>
		<description><![CDATA[
В испытании принимали участие Subaru Impreza 2.0R (третье поколение которых для Европы выпускается только в кузове хетчбэк) и Nissan Qashqai 2.0 4WD.
Двигатель. Трансмиссия
Двигатель Subaru оппозитный, имеет объем два литра и мощность 150 л.с. и в момент ускорения может легко оторваться от Nissan, но, в общем, он недостаточно силен. Nissan Qashqai оснащен рядным двигателем с таким [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-vs/nissan-qashqai-20-4wd-vs-subaru-impreza-20r.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan vs Subaru – мелочи решают все</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/murano/murano-test-drive/nissan-vs-subaru-%e2%80%93-melochi-reshayut-vse.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/murano/murano-test-drive/nissan-vs-subaru-%e2%80%93-melochi-reshayut-vse.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 12:14:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Deer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Murano]]></category>
		<category><![CDATA[subaru]]></category>
		<category><![CDATA[subaru tribeca]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[много фото]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[фотоотчет]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2815</guid>
		<description><![CDATA[
Идеальный автомобиль, какой он? Многие на этот вопрос ответят не задумываясь: Конечно же автомобиль с полным приводом, динамичный и просторный.
Nissan Murano
Первый показ состоялся в 2003 году. Официальные продажи в России с 2005 года.
Трансмиссия: бесступенчатая полноприводная, (имеет шесть «виртуальных» передач).
Двигатель: бензиновый 3,5 л (234 л.с.).
Комплектация: базовая, опции. 
Subaru Tribeca
Модель дебютировала на Детройтском салоне 2005 года. B [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/murano/murano-test-drive/nissan-vs-subaru-%e2%80%93-melochi-reshayut-vse.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Отзыв Pathfinder: серьезный внедорожник</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-responses/otzyv-pathfinder-sereznyj-vnedorozhnik.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-responses/otzyv-pathfinder-sereznyj-vnedorozhnik.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 19:04:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Отзывы]]></category>
		<category><![CDATA[Bluetooth]]></category>
		<category><![CDATA[ESP]]></category>
		<category><![CDATA[nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[отзыв вледельца]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2668</guid>
		<description><![CDATA[
У меня была цель &#8211; купить хороший внедорожник, и, разумеется, свой выбор я остановил на Nissan Pathfinder.
Впечатляющий дизайн автомобиля сочетает в себе мощь, практичность и простор салона. С его покупкой все оказалось очень просто: пришел в салон официального дилера, заполнил документы, оформил кредит (завод Nissan и банк имеют специальную программу Nissan Finans) и через месяц [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-responses/otzyv-pathfinder-sereznyj-vnedorozhnik.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сигнализации. Функции автосигнализации</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/parts/auto-alarm/funkcii-avtosignalizacii.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/parts/auto-alarm/funkcii-avtosignalizacii.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 18:21:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Автосигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[антисканер]]></category>
		<category><![CDATA[воры]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[освещение]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сигнализации]]></category>
		<category><![CDATA[системы безопасности]]></category>
		<category><![CDATA[угон авто]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=2494</guid>
		<description><![CDATA[
Для того, что бы подобрать охранную систему, Вы должны понимать (или хотя бы в общих чертах иметь представление) какие функции она может выполнять и, оперируя этими данными, выбирать защиту исключительно для себя.

И так, говоря о функциях автосигнализаций, то все их можно разделить (впрочем, весьма условно, например, если включившийся в салоне свет &#8211; сервисная функция &#8211; [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/parts/auto-alarm/funkcii-avtosignalizacii.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan X-Trail: рекламное видео</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/x-trail/x-trail-video/nissan-x-trail-reklamnoe-video.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/x-trail/x-trail-video/nissan-x-trail-reklamnoe-video.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 06:12:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fynefy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan X-Trail]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[небольшой обзор]]></category>
		<category><![CDATA[подъем]]></category>
		<category><![CDATA[приятные мелочи]]></category>
		<category><![CDATA[реклама]]></category>
		<category><![CDATA[спуск]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1887</guid>
		<description><![CDATA[
Качественный рекламный ролик о Nissan X-Trail.  Олицетворение мощи и стиля современных внедорожников. 

Напомним, мы уже публиковали рекламное видео Qashqai и его продолжение.

	




Метки:&#160;Nissan X-Trail, Видео, внедорожники, комфорт, небольшой обзор, подъем, приятные мелочи, реклама, спуск.&#160; VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "button"});       

	Статьи на похожие темы (будет интересно!)
	
	Тестирование  X-trail 2008
	Экстрим-Трофи 2008
	Форсирование рек
	Фермер в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/x-trail/x-trail-video/nissan-x-trail-reklamnoe-video.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Давление накачки шин и ротация колес</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/davlenie-nakachki-shin-i-rotaciya-koles.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/davlenie-nakachki-shin-i-rotaciya-koles.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:39:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ремонт]]></category>
		<category><![CDATA[болты и гайки]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[ротация колес]]></category>
		<category><![CDATA[сделай сам]]></category>
		<category><![CDATA[спуск]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1605</guid>
		<description><![CDATA[
Своевременная проверка состояния шин Вашего автомобиля позволит избежать неприятностей,  связанных с выходом из строя колес во время движения. К тому же, при осмотре колеса и износу протекторов можно выявить находящиеся пока в зачаточном состоянии дефекты компонентов подвески и рулевого управления, и в будущем избежать поломки.

Для того, что бы определить степень износа протектора (Минимальная допустимая [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/remont/davlenie-nakachki-shin-i-rotaciya-koles.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra 2000: последние штрихи, заключение, рекомендации</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 12:38:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[внедорожники]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[спорткар]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1433</guid>
		<description><![CDATA[
В последней статье, посвященной японскому внедорожнику Nissan Xterra 2000 года, мы поговорим о полезных мелочах салона, люке, а также техническом обслуживании нашего авто. В конце статьи обратим внимание на все его плюсы и минусы, постараемся наконец решить, на какую целевую аудиторию ориентирован этот спорткар.
Мелочи, которые скрашивают жизнь
Подводя итог обзору внутреннего убранства салона Nissan Xterra можно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-2000-poslednie-shtrixi-zaklyuchenie-rekomendacii.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Давление в колесах и все что с этим связано</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/davlenie-v-kolesax-i-vse-chto-s-etim-svyazano.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/davlenie-v-kolesax-i-vse-chto-s-etim-svyazano.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 09:23:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Эксплуатация]]></category>
		<category><![CDATA[вождение]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[полезные советы]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1386</guid>
		<description><![CDATA[
Давление в колесах вашего любимого внедорожника, штука, на первый взгляд, незначительная. Но все-таки оно играет огромную роль в удобстве передвижения. Для наглядности приведем пример со спущенным мячом. Во время удара по нему чувствуешь всю его тяжесть, медленно катится (точнее переваливается с бока на бок), а уж попадание в цель далеко от 100-процентного. Но если его [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/ekspluataciya-sovety/davlenie-v-kolesax-i-vse-chto-s-etim-svyazano.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тест на «проходимость»: Nissan Pathfinder, Land Rover Discovery и Ford Explorer</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 09:01:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[2004]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Ford Explorer]]></category>
		<category><![CDATA[Land Rover Discovery]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кресла]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1331</guid>
		<description><![CDATA[
Всем известна простая истина – все познается в сравнении. И выбирая машину, приходится перепробовать много вариантов, что бы найти «свое родное». Для того что бы сэкономить время на поиски представляем Вашему вниманию сравнительный тест-драйв трех флагманов «внедорожного движении». Представителей двух континентов и маленького, но только по своему размеру, а не значению, острова.
Land Rover Discovery, Ford [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/test-drajv-pathfinder/test-na-proxodimost-nissan-pathfinder-land-rover-discovery-i-ford-explorer.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Qashqai расшаркиваться не станет</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 16:17:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[All Mode 4x4]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[городской бродяга]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1327</guid>
		<description><![CDATA[
На юго-западе Ирана за горами Загрос живет племя кочевников, именующих себя кэшкай. Вряд ли хранители тамошних традиций даже в самых ярких снах могли вообразить, что странное для простого обывателя слово не оставит равнодушными дизайнеров фирмы «Ниссан». Да как! Прочувствовав романтику бродяжничества и неприкаянности, создавали не просто автомобиль, а целую философию, смело выходя за общепринятые рамки. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai-rassharkivatsya-ne-stanet.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Qashqai+2 – что изменилось</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 16:01:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[звук]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1321</guid>
		<description><![CDATA[
Компания Nissan крепко удерживает позиции первопроходца в сегменте компактных кроссоверов. И продолжает завоевывать все новые рубежи. Востребованность Qashqai на рынке бьет все возможные показатели. Но не успели мы насладиться как следует  Nissan Qashqai, как с конвейера сходит его новый младший брат семиместный Nissan Qashqai+2 – на два пассажирских места больше.
Базой для нового автомобиля служит [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-review/qashqai2-%e2%80%93-chto-izmenilos.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Qashqai: создание дизайна</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-history/qashqai-sozdanie-dizajna.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-history/qashqai-sozdanie-dizajna.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 11:12:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[История]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Qashqai]]></category>
		<category><![CDATA[Stephane Schwarz]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[история создания]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[описание модели]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1295</guid>
		<description><![CDATA[
Директор по дизайну Stephane Schwarz рассказывает о разработке стиля модели Qashqai – «Европейского автомобиля для европейских покупателей», вдохновение на создание которого черпалось в мультикультурном Лондоне и чистом мышлении.
Когда производитель автомобилей о чем-то задумывается, то мы готовы поспорить, что думает он о производстве: как сделать большее при меньшей стоимости. Но когда задумываются дизайнеры, то думают они [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/qashqai/qashqai-history/qashqai-sozdanie-dizajna.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: внутреннее убранство, взгляд снаружи</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 10:45:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[кресла]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1292</guid>
		<description><![CDATA[
В четвертой серии статей о Nissan Xterra мы завершим обзор салона, обратим внимание на недостатки в конструкции передних кресел и бросим взгляд на внешние данные нашего спортивно-утилитарного японца.
Внутреннее убранство (продолжение).
В прошлой статье мы писали, что задние пассажиры в Xterra будут чувствовать себя достаточно комфортно за счёт приподнятого ряда кресел. Однако ощущения водителя и переднего пассажира [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-vnutrennee-ubranstvo-vzglyad-snaruzhi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: испытание боем, внутри салона</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:37:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Isuzu]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[салон]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1283</guid>
		<description><![CDATA[
В третьей части нашего цикла статей о Nissan Xterra мы поговорим о полевых испытаниях нашего японского подопечного, а также коснемся темы внутреннего убранства салона. Надеюсь, будет интересно. 
Рекогносцировка на местности
Наконец пришло время рассказать о том, как проявил себя наш внедорожник во время полевых испытаний. Мы решили, что унылое декабрьское утро как нельзя лучше подходит для [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-ispytanie-boem-vnutri-salona.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Xterra: генеалогия, управляемость, тормоза</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:32:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Frontier]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota RAV4]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[спорткар]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1280</guid>
		<description><![CDATA[
В прошлой статье мы поделились первыми впечатлениями от знакомства ещё с одним заслуживающим самого пристального внимания японским утилитарным спорткаром от компании Nissan, носящим интригующее имя Xterra. Мы Обсудили его внешность, немного поговорили о моторе, трансмиссии и других мелочах. Сейчас мы продолжим подробный разбор данного внедорожника, поговорим об генеалогии Xterra, управляемости и такой немаловажной детали каждого [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-test-drive/xterra-genealogiya-upravlyaemost-tormoza.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Уроки вождения. Часть первая</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/uroki-vozhdeniya-chast-pervaya.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/uroki-vozhdeniya-chast-pervaya.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 19:39:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Вождение]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[коробка передач]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[уроки вождения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1268</guid>
		<description><![CDATA[
Наконец-то свершилось – Вы получили права и становитесь полноправным участником дорожного движения. Но перед тем как начать ездить самостоятельно важно поближе познакомиться со своим товарищем-автомобилем. Надо представлять, что такое крутящий момент, обороты двигателя, для чего нужна коробка передач, как распределяется нагрузка по осям и колесам автомобиля в различных режимах движения, какие силы действуют на автомобиль [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/sovety/driving/uroki-vozhdeniya-chast-pervaya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Navara и Pathfinder – кто больше…</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 09:38:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Navara vs ...]]></category>
		<category><![CDATA[Pathfinder vs ...]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi L200]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Navara]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Pathfinder]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[вместительность]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1252</guid>
		<description><![CDATA[
Вы не представляете свою жизнь без путешествий и природы, езды на велосипедах и лыжах – Вам просто необходим внедорожник! «Но куда сложить все оборудование?» &#8211; спросите Вы. Тогда, может, стоит обратить внимание на пикап? Давайте проведем тест на вместимость.
Для опытов возьмем Nissan Navara пикап и внедорожник Nissan Pathfinder. 
На нашем рынке пикапы стали появляться не [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/pathfinder/pathfinder-vs/navara-i-pathfinder-%e2%80%93-kto-bolshe%e2%80%a6.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Капитаны песчаных барханов</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-test-drive/kapitany-peschanyx-barxanov.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-test-drive/kapitany-peschanyx-barxanov.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 10:12:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Patrol GR]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[трансмиссия]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1244</guid>
		<description><![CDATA[
Nissan Patrol GR – это трехлитровый дизельный двигатель, сменивший своего 2,8-литрового предшественника. В нем реализована уникальная технология М-Fire (modilated fire). И еще одно удивительное новшество – у мотора, предназначенного для короткобазной машины, снижен крутящий момент. Но обо всех изменениях по порядку.
Тест-драйв такого обновленного Patrol проходил в песках Египта, в Африки. В по-настоящему суровых для машин [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/patrol/patrol-test-drive/kapitany-peschanyx-barxanov.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

