Всем известна простая истина – все познается в сравнении. И выбирая машину, приходится перепробовать много вариантов, что бы найти «свое родное». Для того что бы сэкономить время на поиски представляем Вашему вниманию сравнительный тест-драйв трех флагманов «внедорожного движении». Представителей двух континентов и маленького, но только по своему размеру, а не значению, острова.
Land Rover Discovery, Ford Explorer и Nissan Pathfinder – три классических школы внедорожников – европейская, американская и японская. Их названия обещают нам большие возможности. Discovery — открытие, Explorer — исследователь, Pathfinder — следопыт. Пришло время проверить их в деле. Читать дальше »
На юго-западе Ирана за горами Загрос живет племя кочевников, именующих себя кэшкай. Вряд ли хранители тамошних традиций даже в самых ярких снах могли вообразить, что странное для простого обывателя слово не оставит равнодушными дизайнеров фирмы «Ниссан». Да как! Прочувствовав романтику бродяжничества и неприкаянности, создавали не просто автомобиль, а целую философию, смело выходя за общепринятые рамки. Расположив Qashqai между «паркетниками» и традиционными автомобилями гольф-класса, производители на эмоции не скупились. Читать дальше »
Компания Nissan крепко удерживает позиции первопроходца в сегменте компактных кроссоверов. И продолжает завоевывать все новые рубежи. Востребованность Qashqai на рынке бьет все возможные показатели. Но не успели мы насладиться как следует Nissan Qashqai, как с конвейера сходит его новый младший брат семиместный Nissan Qashqai+2 – на два пассажирских места больше.
Базой для нового автомобиля служит уже знакомый нам традиционный Nissan Qashqai. Для того, что бы разместить в багажном отделении третий ряд сидений, Qashqai+2 построен на удлиненной платформе нового С-класса Nissan/Renault. Новая база получилась длиннее, чем у пятиместного, на 135 мм, а общая длинна автомобиля увеличилась 211 мм, на 38 мм стал выше своего предшественника и в зависимости от комплектации тяжелее на 100-150 кг. Читать дальше »
Директор по дизайну Stephane Schwarz рассказывает о разработке стиля модели Qashqai – «Европейского автомобиля для европейских покупателей», вдохновение на создание которого черпалось в мультикультурном Лондоне и чистом мышлении.
Когда производитель автомобилей о чем-то задумывается, то мы готовы поспорить, что думает он о производстве: как сделать большее при меньшей стоимости. Но когда задумываются дизайнеры, то думают они совсем о другом: о поверхности, которая вызывает ощущение мощи, атлетической форме автомобиля, особой панели управления.
Именно так директор по дизайну Nissan в Европе пришел к новой концепции модели кроссовера QASHQAI. Читать дальше »
В четвертой серии статей о Nissan Xterra мы завершим обзор салона, обратим внимание на недостатки в конструкции передних кресел и бросим взгляд на внешние данные нашего спортивно-утилитарного японца.
Внутреннее убранство (продолжение).
В прошлой статье мы писали, что задние пассажиры в Xterra будут чувствовать себя достаточно комфортно за счёт приподнятого ряда кресел. Однако ощущения водителя и переднего пассажира могут оказаться далеки от идеальных. Несмотря на свой, в общем-то просторный салон, водитель, при долговременных поездках, рискует нажить колотьё в боку и радикулит, независимо от того, какими размерами тела его наделила природа. Читать дальше »
