<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nissan Off Road &#187; Nissan Titan</title>
	<atom:link href="http://nissanoffroad.ru/tag/nissan-titan/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://nissanoffroad.ru</link>
	<description>Клуб любителей внедорожников Nissan</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Feb 2012 13:59:58 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Обзор Nissan Armada. Часть 1</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/armada/armada-review/obzor-nissan-armada-chast-1.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/armada/armada-review/obzor-nissan-armada-chast-1.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 08:09:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Alexey</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[2003]]></category>
		<category><![CDATA[2004]]></category>
		<category><![CDATA[2005]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai Porter]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Armada]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan F-Alpha]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Pathfinder Armada]]></category>
		<category><![CDATA[Берег-Авто]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3985</guid>
		<description><![CDATA[Кратко об истории Nissan Armada
Самый первый в истории марки полноразмерный (7- или 8-местный) «проходимец» Armada был представлен осенью 2003 года в США. Первоначальным названием было Pathfinder Armada. Позаимствовать название — всего лишь маркетинговый ход, с помощью которого предполагалось привлечет приверженцев классики чем-то знакомым. 
В 2004 Nissan официально заявил о том, что модели, начиная с 2005 [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/armada/armada-review/obzor-nissan-armada-chast-1.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Titan 2008: установка подвески Trailmaster Pro-4X</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 11:26:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[установка]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3605</guid>
		<description><![CDATA[
Когда Datsun Pickap начали продавать в США, он быстро стал одним из самых популярных недорогих пикапов. В начале 80-х фирма Nissan провела ребрендинг своих автомобилей и имя Datsun исчезло из каталогов, но вплоть до появления полноразмерного Titan в 2004 году пикапы этой фирмы не составляли реальной конкуренции американским производителям. 
Мы решили связаться с компанией Trailmaster, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/tyuning-titan/titan-2008-ustanovka-podveski-trailmaster-pro-4x.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проект Nismo &#8211; часть 4</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-frontier-chast-4.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-frontier-chast-4.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 20:05:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[блок управления]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[провода]]></category>
		<category><![CDATA[Проект Nismo]]></category>
		<category><![CDATA[реле]]></category>
		<category><![CDATA[своими руками]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3148</guid>
		<description><![CDATA[
Установка блокировки – как подключить заводскую блокировку, чтобы она работала на повышенной передаче в раздатке&#8230; и с приводом на одну ось.

Наша команда привлекает огромное внимание, где бы она ни оказалась. Некоторые члены нашей команды считают, что это благодаря броским наклейкам, которые придумала и сделала для нас компания APE Wraps. Другие считают, что мы заметны из-за [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/frontier/frontier-upgrade/proekt-nismo-frontier-chast-4.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Titan 2004 покоритель бездорожья апокалипсиса</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 May 2009 16:38:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тест-драйвы]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[Boneyard Fabrication]]></category>
		<category><![CDATA[NCD Customs]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[бездорожье]]></category>
		<category><![CDATA[галерея]]></category>
		<category><![CDATA[кузов]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[фото]]></category>
		<category><![CDATA[фотографии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=3042</guid>
		<description><![CDATA[Усердный труд приносит плоды
Помните себя в 23-х летнем возрасте? Или, может быть, вы еще не достигли его. Сколько из вас владели 10 хорошими пикапами в таком возрасте? Nissan Titan 2004 года – десятый пикап в коллекции тюнингованных машин Кайла Филипса. Кайл работал несколько лет техником на фирме Harley-Davidson и, благодаря упорному труду, получил возможность увлекаться [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/titan-test-drive/titan-2004-pokoritel-bezdorozhya-apokalipsisa.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Обзор Xterra 2007 модельного года. Часть 2</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 12:19:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Обзоры]]></category>
		<category><![CDATA[ABS]]></category>
		<category><![CDATA[Anti-lock Braking System]]></category>
		<category><![CDATA[Easy Clean Cargo Area]]></category>
		<category><![CDATA[Hill Assist]]></category>
		<category><![CDATA[Hill Descent Control]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Advanced Airbag System]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Xterra]]></category>
		<category><![CDATA[Rockford Fosgate]]></category>
		<category><![CDATA[Sirius]]></category>
		<category><![CDATA[Utili-track]]></category>
		<category><![CDATA[Utility Package]]></category>
		<category><![CDATA[VDC]]></category>
		<category><![CDATA[Vehicle Dynamic Control]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[дизайн]]></category>
		<category><![CDATA[дифференциал]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[подвеска]]></category>
		<category><![CDATA[полный привод]]></category>
		<category><![CDATA[тормоза]]></category>
		<category><![CDATA[фары]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1424</guid>
		<description><![CDATA[
Кто не любит форм автомобиля Xterra? Эта возвышающаяся линия задней части крыши позволяет уместить 60/40-раскладывающиеся стадионного стиля сидения и складное пассажирское сидение. Эти широкие брызговики и боковые ступеньки на заднем бампере для облегчения доступа к  багажнику на крыше, который имеет закрывающийся колпак. Действительно, автомобиль создан  для конкретных целей, а не просто так. Первая [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/xterra/xterra-review/obzor-xterra-2007-modelnogo-goda-chast-2.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года: долгожданные итоги!</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-dolgozhdannye-itogi.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-dolgozhdannye-itogi.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 08:02:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Silverado]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Dooge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[PRO-4X]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[итоги соревнований]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[соревнования]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1162</guid>
		<description><![CDATA[
Мы премного благодарны всем производителям, которые приняли участие в нашем тестировании. Нашу благодарность мы выразили через дельные советы покупателям их продукции. Мы также хотели поблагодарить команду Ricardo Inc., которая оказывала нам поддержку в тестах на четверть мили, заезде на подъем, автокроссе, тестировании тормозных систем грузовиков.
А более всего мы благодарим наших читателей, для которых мы все [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-dolgozhdannye-itogi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года: экономный расход топлива</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-ekonomnyj-rasxod-topliva.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-ekonomnyj-rasxod-topliva.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 07:58:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Dooge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[PRO-4X]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[расход топлива]]></category>
		<category><![CDATA[цены]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1157</guid>
		<description><![CDATA[
Хотя цены на бензин упали достаточно сильно с момента достижения максимума летом, экономный расход топлива грузовиком остается приоритетом для покупателя. Мы тестировали всех участников на девяностомильном кольце. Более 50 процентов пути – это шоссе, 30 процентов – сельские дороги и 20 процентов – дороги в крупный и маленьких городах.  Грузовики проезжали это кольцо два [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-ekonomnyj-rasxod-topliva.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: встроенные багажники  и раскачка прицепов</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vstroennye-bagazhniki-i-raskachka-pricepov.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vstroennye-bagazhniki-i-raskachka-pricepov.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 15:37:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[прицеп]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1106</guid>
		<description><![CDATA[
Все тестируемые грузовики имеют достаточно места для хранения багажа, но нам кажется, что Dodge Ram заслуживает специальной награды за его новый закрытый багажник, расположенный сбоку от кузова, который назван RamBox. Этот багажник позволил эффективно использовать место над нишей для колеса, в то время как сама площадь кузова достаточна, чтобы положить лист фанеры или чего еще [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vstroennye-bagazhniki-i-raskachka-pricepov.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: качество обзора и камеры заднего вида</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kachestvo-obzora-i-kamery-zadnego-vida.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kachestvo-obzora-i-kamery-zadnego-vida.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 15:30:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1101</guid>
		<description><![CDATA[
Все грузовики, которые мы тестируем, могут быть снабжены камерами заднего вида. Исключением является лишь Nissan Titan, на который такую камеру поставить нельзя. Такая опция нам очень понравилась. Она помогает при маневрировании, при парковке и экономит время при различных действиях с прицепом. 
Камеры расположены в специальном гнезде около крепления для прицепа на заднем бампере. Вид с [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kachestvo-obzora-i-kamery-zadnego-vida.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: задние сидения</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-zadnie-sideniya.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-zadnie-sideniya.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 15:16:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Silverado]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[кабина]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1097</guid>
		<description><![CDATA[
Грузовики с кабинами с двумя рядами сидений занимают почти 50 процентов рынка полутонников. Поэтому мы взяли для тестирования грузовики с четырьмя полноценными дверьми. 
Мы отодвинули сидение водителя назад до упора и оценили, насколько комфортно будет расположиться в оставшемся пространстве пассажиру, его ногам и коленям, удобно ли кресло вообще. 

Кабина Toyota Tundra имеет самое большое пространство [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-zadnie-sideniya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: удобство дверцы кузова</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-udobstvo-dvercy-kuzova.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-udobstvo-dvercy-kuzova.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 15:08:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[битва гигантов]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[соревнования]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1092</guid>
		<description><![CDATA[
Когда вы выбираете себе грузовик, вы вряд ли ждете, чтобы дверца кузова в вашем грузовике доставляла вам неприятности. Мы детально протестировали такие дверцы у всех участников нашего соревнования, оценили из функциональность и удобство. 


Ford F-150 стал лидером в этой номинации по результатам нашего обозрения. Это единственный грузовик, который снабжен выдвигающейся ступенькой и поднимающейся ручкой, чтобы [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-udobstvo-dvercy-kuzova.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: тестирование просадки</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-prosadki.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-prosadki.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 15:00:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[просадка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1087</guid>
		<description><![CDATA[
Для нашего тестирования просадки мы выбрали один из 6500 фунтовых прицепов и присоединили его к каждому из грузовиков, чтобы замерить насколько сожмется задняя подвеска грузовика под давлением этого груза. При тестировании мы проверяли только заднюю подвеску и не использовали никаких весораспределительных систем. 








Просадка 			(дюймов)




Статический
В загруженном 			состоянии
Разница


Toyota Tundra
19
16 1/8
2 7/8


Nissan Titan
21
17 7/8
3 1/8


Ford F-150
19.5
16 1/4
3 1/4


GMC [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-prosadki.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: контроль тягового усилия в экстремальных условиях</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kontrol-tyagovogo-usiliya-v-ekstremalnyx-usloviyax.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kontrol-tyagovogo-usiliya-v-ekstremalnyx-usloviyax.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Dec 2008 14:50:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Silverado]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1082</guid>
		<description><![CDATA[
В дополнение к автокроссу мы также провели тестирование тягового усилия в экстремальных условиях для того, чтобы проверить как смогут грузовики преодолеть потерю сцепления с дорогой. Мы поместили правые и левые колеса грузовиков на поверхности с различной силой трения – на сухой асфальт и на мокрую базальтовую плитку. Уклон был выбран на уровне 20%. Мокрая плитка [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-kontrol-tyagovogo-usiliya-v-ekstremalnyx-usloviyax.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Внутренний багажник и размещение груза в Tiatan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/vnutrennij-bagazhnik-i-razmeshhenie-gruza-v-tiatan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/vnutrennij-bagazhnik-i-razmeshhenie-gruza-v-tiatan.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Dec 2008 14:14:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[грузы]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1067</guid>
		<description><![CDATA[
Задние сиденья или грузовая зона, если вы предпочитаете называть ее так, не без сюрпризов.
Во-первых, сиденья поднимаются при высвобождении рукоятки и коврики снимаются для чистки, и это вполне соответствует стандарту. Не надо кричать «я первый» и садиться на переднее сиденье, так как назад не надо «втискиваться»: у Titan много пространства для ног (для пикапа). Заднее сиденье [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/vnutrennij-bagazhnik-i-razmeshhenie-gruza-v-tiatan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: тестирование на бездорожье</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-na-bezdorozhe.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-na-bezdorozhe.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 14:38:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[выбор]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[тест-драйв]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1071</guid>
		<description><![CDATA[
Так же, как и в случае тестирования заездов на подъем, мы стояли перед выбором: либо проводить соревнование в реальных условиях, либо в контролируемых. Мы выбрали последние, наш выбор пал на полигон GM в Милфорде. Полоса препятствий состоит из гравиевой дороги, трудной для прохождения, крутой грязевой насыпи 75 футов в длину с уклоном в 46.6 процентов [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-testirovanie-na-bezdorozhe.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Спортивный руль Titan’а</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/sportivnyj-rul-titan%e2%80%99a.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/sportivnyj-rul-titan%e2%80%99a.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 14:07:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1064</guid>
		<description><![CDATA[
В продолжение тем о маленьких вещах, имеющих большое значение, мы считаем, что Titan из нашего ресурсного теста заслуживает похвалы своему рулевому колесу. Зачем почти грузовику нужна «крутая баранка», спросите вы? Ну, ухватитесь за Titan’овскую и почувствуйте сами. Она толстая по всей окружности, со стильными утолщениями на двух и десяти часах, а это &#8211; признак серьёзного [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/sportivnyj-rul-titan%e2%80%99a.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Тонна пользы от системы Utili-track</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/tonna-polzy-ot-sistemy-utili-track.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/tonna-polzy-ot-sistemy-utili-track.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 13:55:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Utili-track]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1056</guid>
		<description><![CDATA[
Одна из опций нашего Nissan Titan, оказавшаяся неожиданно незаменимой – это грузовая платформа с системой Utili-tarck. Судя по имени, можно было бы подумать, что это просто выдумка какого-нибудь маркетолога, типа длинного списка оборудования рядом с ценником в автосалоне.

Ошибка. Кузов с такой штукой мы бы хотели видеть на каждом пикапе. Это система из четырех продольных и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/tonna-polzy-ot-sistemy-utili-track.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Складное переднее пассажирское сиденье Nissan Titan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/skladnoe-perednee-passazhirskoe-sidene-nissan-titan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/skladnoe-perednee-passazhirskoe-sidene-nissan-titan.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 12:58:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[приятные мелочи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1041</guid>
		<description><![CDATA[
Одни из самых надежных покупателей полноразмерных пикапов – строительные подрядчики – парни практически живут в машине, перевозя набор рабочих и личных вещей (инструменты и безделушки) и часто с компанией пассажиров. Демография строительного бизнеса стала одной из причин массового распространения четырехдверных пикапов. И, по мере роста доходов строителей во время американского строительного бума, в кабинах стали [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/skladnoe-perednee-passazhirskoe-sidene-nissan-titan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Боковые зеркала Titan&#8217;a улучшают обзор.</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/bokovye-zerkala-titana-uluchshayut-obzor.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/bokovye-zerkala-titana-uluchshayut-obzor.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 12:51:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[зеркала]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[Оборудование]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1038</guid>
		<description><![CDATA[
Помня о превосходных степенях прилагательных, на которые мы не поскупились для механизма подъема задней двери нашего долгожителя Nissan Titan, мы замялись перед еще одной строкой «лучший на рынке» из-за опасения «смазать» эффект. Но Titan реально настолько хорош, как наглядное подтверждение  расхожих фраз о маленьких вещах имеющих большое значение.

 Боковые зеркала на Titan, без сомнения, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/bokovye-zerkala-titana-uluchshayut-obzor.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Приветствуем появление двухрядной кабины в модельном ряду Titan</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/privetstvuem-poyavlenie-dvuxryadnoj-kabiny-v-modelnom-ryadu-titan.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/privetstvuem-poyavlenie-dvuxryadnoj-kabiny-v-modelnom-ryadu-titan.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 13:50:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[кабина]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1053</guid>
		<description><![CDATA[
Nissan оказался отчаянной фирмой, сверхсклонной пытать счастья там, где другие производители сочли бы рискованным на первом же совещании. Не надо далеко ходить за примерами – 350Z, седаны Spec-V или минивен альтернативного стиля Quest. Мы считаем именно эту склонность к приключениям тем толчком, что начал войну за мощность двигателей V6 в сегменте среднеразмерных седанов, результатами которой [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/privetstvuem-poyavlenie-dvuxryadnoj-kabiny-v-modelnom-ryadu-titan.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года: тестирование тормозной системы</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-testirovanie-tormoznoj-sistemy.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-testirovanie-tormoznoj-sistemy.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Dec 2008 18:32:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=974</guid>
		<description><![CDATA[
Тестирование тормозной системы – наиболее простой из проводимых нами тестов. Мы разгоняем каждый грузовик до 60 миль в час, а потом жмем на тормоза, проверяя, какой из грузовиков остановиться за самый короткий отрезок дистанции. Мы тестируем каждый грузовик как минимум три раза: незагруженный, в режиме двух ведущих колес, контрлоль стабильности включен. Самая короткая дистанция определяла [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-testirovanie-tormoznoj-sistemy.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ресурсный тест Nissan Titan SE 4&#215;4 Crew Cab 2006 года: первые впечатления</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/resursnyj-test-nissan-titan-se-4x4-crew-cab-2006-goda-pervye-vpechatleniya.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/resursnyj-test-nissan-titan-se-4x4-crew-cab-2006-goda-pervye-vpechatleniya.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Dec 2008 13:41:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Endurance]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[Off-road]]></category>
		<category><![CDATA[Rockford Fosgate]]></category>
		<category><![CDATA[Sirius]]></category>
		<category><![CDATA[впечатления]]></category>
		<category><![CDATA[долговременное тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[комфорт]]></category>
		<category><![CDATA[характеристики]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=1049</guid>
		<description><![CDATA[
Последние несколько дней мы провели, заново знакомясь с полноразмерным пикапом Nissan Titan, недавно вошедшим в наш парк ресурсных испытаний. Технические характеристики и поверхностные впечатления есть на других страницах нашего сайта, поэтому не будем останавливаться на них. Вместо этого, мы открыто поделимся «впечатлениями владельца», все-таки мы реально выложили дилеру 37400 долларов звонкой монетой. Открытость нашей задачи [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/testirovanie/resursnyj-test-nissan-titan-se-4x4-crew-cab-2006-goda-pervye-vpechatleniya.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: въезд на 7.2% уклон</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vezd-na-72-uklon-v-zagruzhennom-sostoyanii.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vezd-na-72-uklon-v-zagruzhennom-sostoyanii.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 18:19:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>
		<category><![CDATA[шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=966</guid>
		<description><![CDATA[
Плоский асфальт полигона «Милан» просто замечателен для того, чтобы тестировать на нем ускорение, но пикап нам может понадобится еще и для того, чтобы тянуть что-либо на нем в гору.
Существует два способа, которыми можно провести подобное тестирование. Первый состоит в том, чтобы найти естественный уклон, такие как перевалы возле Лос-Анджелеса, или  неизвестные 12 мильные семипроцентные [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-vezd-na-72-uklon-v-zagruzhennom-sostoyanii.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: автокросс</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-avtokross.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-avtokross.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 18:05:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[Видео]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[комплектация]]></category>
		<category><![CDATA[обзор]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>
		<category><![CDATA[технологии]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=959</guid>
		<description><![CDATA[
Не трудно догадаться зачем мы проводили тесты на ускорение на дистанции в четверть мили и при заезде на подъем, а вот зачем мы проводили автокросс для пикапов полутонников, мы сейчас вам расскажем. 
Все дело в том, что нам было необходимо протестировать эти грузовики на экстремальных условиях езды, проверить стабильность и управляемость в условиях «слалома», развороты [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-avtokross.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Пикап года 2008: гонка с прицепом</title>
		<link>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-gonka-s-pricepom.html</link>
		<comments>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-gonka-s-pricepom.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 17:48:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kitler</dc:creator>
				<category><![CDATA[Пикап года 2008]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Ford F-150]]></category>
		<category><![CDATA[GMC Sierra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Titan]]></category>
		<category><![CDATA[большое тестирование]]></category>
		<category><![CDATA[грузовик]]></category>
		<category><![CDATA[пикап]]></category>
		<category><![CDATA[пикап года]]></category>
		<category><![CDATA[сравнение]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://nissanoffroad.ru/?p=949</guid>
		<description><![CDATA[
На этот раз пикапы участвуют в гонке в полном вооружении. То есть с прицепом.
Тест на ускорение: четверть мили с прицепом.












0-40 миль в 			час
0-50
0-60
0-70
0-80
? мили
1/4 мили



сек
Сек
сек
Сек
Сек
Сек
миль в час


Toyota Tundra
7.48
10.52
13.92
18.92
-
20.16
72.24


GMC Sierra
7.64
10.68
13.96
18.84
-
20.28
72.65


Chevy Silverado
7.88
10.88
14.20
19.00
-
20.52
72.79


Nissan Titan
8.20
11.68
15.80
21.48
-
21.04
69.30


Doodge Ram
8.60
12.04
16.48
21.40
-
21.40
70.00


Ford F-150
9.15
12.40
17.00
-
-
21.56
67.36




Присоединив трейлер весом 6500 фунтов, можно почувствовать себя совсем иначе в своем грузовике, особенно если это GM или Tundra. С таким весом позади, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://nissanoffroad.ru/titan/pikap-goda-2008/pikap-goda-2008-gonka-s-pricepom.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

