Разделы:

Статьи с меткой ‘сальник’

Двигатель и сальники

Двигатель и сальники

Сальники выполняют функцию уплотнителя в подвижных вращающихся соединениях. Одной из часто встречающихся причин течи сальников бывает износ резиновых кромок и потеря эластичности материала, из которого сальник изготовлен. Но есть еще одна штука – сальник протирает в уплотняемом валу очень глубокую канавку.
Читать дальше »

Правильное масло для Вашего автомобиля. Часть 2

Правильное масло для Вашего автомобиля. Часть 2

Основные понятия и правила выбора моторного масла для автомобиля мы рассматривали в первой части статьи. Ниже вы найдете ответы на самые часто задаваемые вопросы, которые возникают в процессе эксплуатации автомобиля.

Моторное масло Visco – как долго можно не беспокоиться о его замене. В инструкции по эксплуатации устанавливаются интервалы замены масла. Необоснованное увеличение рекомендованных интервалов является нарушением правил эксплуатации и (в гарантийный период) может привести к потере гарантии на автомобиль. Читать дальше »

Как подготовить внедорожник к водным процедурам

Как подготовить внедорожник к водным процедурам

Если в органы внедорожника попадает вода, то это может привести к очень тяжелым болезням Вашего автомобиля с летальным исходом в конце (выход из строя крестовин, коробок – вода попадает в масло, ШРУС-ов и ect.).

Но если позаботится и учесть все опасности, которые может принести вода, заблаговременно, то мы сможем продлить жизнь наших четырехколесных товарищей! Читать дальше »

Течь масла и течь сальника

Течь масла и течь сальника Течь масла и течь сальника – проблема, но не исключительная. С ней встречается каждый первый автовладелец. Давайте разберемся, с чем это связано и как устранять неполадки.

Всегда необходимо помнить, что причиной утечки масла, несмотря на то, что это просто пятна на различных деталях двигателя – клапанной крышке, бензонасосе и ect. – чаще всего бывает неудовлетворительная вентиляция картера двигателя. Во время рабочего хода любого поршня, часть выхлопных газов, прорывается через кольцевое уплотнение этого поршня и попадает в картер двигателя. Если в новом двигателе это не так заметно, то в старом – довольно много выхлопных газов прорывается в картер двигателя, создавая там избыточное давление. Для, того что бы снизить давления на современных автомобилях используется система вентиляции картера двигателя. Читать дальше »