Когда Datsun Pickap начали продавать в США, он быстро стал одним из самых популярных недорогих пикапов. В начале 80-х фирма Nissan провела ребрендинг своих автомобилей и имя Datsun исчезло из каталогов, но вплоть до появления полноразмерного Titan в 2004 году пикапы этой фирмы не составляли реальной конкуренции американским производителям.
Мы решили связаться с компанией Trailmaster, существующей уже более 30 лет. Они любезно согласились нам помочь с нашим Titan и предоставили в наше распоряжение несколько пикапов этой модели, пару комплектов подвески и провели экскурсию по производственной линии. Читать дальше »
Как мы обнаружили, не все читатели готовы взять весьма дорогостоящий пикап и, вложив дополнительно немалые средства, получить агрегат, который нельзя легально водить по дорогам общего пользования. Имея это ввиду мы решили заняться, в первую очередь, более приземленными проектами. Для начала давайте определимся с обязанностями, которые, как мы надеемся, будет выполнять Titan: ежедневные поездки, буксировщик, машина для вылазок на бездорожье в выходные. Поэтому мы планируем обратить внимание на средства увеличения комфорта, безопасности, характеристик и удобства. Суммируя все вышесказанное, мы хотим, чтобы этот Titan мог спокойно передвигаться в будничном трафике, а когда наступает пятница, подцепив трейлер с квадроциклом и всеми причиндалами унес нас вдаль от городского асфальта. В конце концов поэтому большинство американцев покупают пикапы, не так ли?
Если оценивать машину по тому, как она подходит для ежедневных надобностей, то Nissan Frontier – идеальный пикап для поездок с работы, на работу. В то же время благодаря кое-какому поставленному нами оборудованию он не спасует на «джиперских» вылазках в выходные. Вмещая четырех человек со снаряжением Frontier вполне самодостаточен, чтобы провести уик-энд где-нибудь на приволье, будь это катание на сноуборде в восточной Сьерре или турпоход по обширной пустыне Мохаве – эта машина доказала свои способности на всех типах местности. Мы проехали на нем более 45000 км с момента его покупки в апреле 2005-го. И, как легко убедится по фотографиям, значительная часть этих километров пришлась на грязь, камни, песок и снег. Читать дальше »
Вот краткое руководство в стиле «сделай сам» для тех, кто захочет устранить щель между кузовом и задним бампером после установки 50 мм проставки между рамой и кузовом. Фото ниже иллюстрирует эту щель. Читать дальше »
Итак, увеличив емкость аккумуляторов, пора подумать о том, на что она пойдет. Подключение навигатора Garmin GPSMap 76s, но хотелось бы поделиться с вами некоторым опытом. Весьма полезная особенность нашего Nissan Frontier/Navara серии D40 – 12-вольтовые розетки в кабине. Одна из этих розеток постоянно находится под напряжением, и я использовал ее для GPS устройства.
