Статьи с меткой ‘вождение’

Не будет ошибкой сказать, что отечественные дороги активными темпами заполоняются автомобилями с автоматическими коробками передач. Основное преимущество АКПП перед МКПП — повышенный комфорт управления автомобилем, позволяющий сконцентрироваться на дороге, а не на переключении передач. Но не стоит думать, что «механика» преисполнена только недостатками, тогда как автомат — это истина в первой инстанции. Каждый из приведенных вариантов имеет свои особенности.

Первое, на что нужно обратить внимание, обучение вождению на МКПП — приоритетное направление для будущих водителей, которые должны сдавать экзамен в ГИБДД. Отечественным законодательством предполагается, что тест, именуемый в народе как «пандус» или «эстакада», должен проходить только на автомобиле с МКПП. Любой автоинструктор МКПП знает, что сменить механику на автомат гораздо проще, нежели наоборот. Таким образом, если интересует обучение вождению при отсутствующих знаниях, рекомендуется сотрудничать с автоинструктором МКПП.

С другой стороны, зачем водителю обучение вождению МКПП, если он не собирается приобретать автомобиль с механикой? Для таких ситуаций в европейских странах и Америке предусмотрены подкатегории, предоставляющие право вождения либо только на АКПП, либо на МКПП и АКПП. На территории нашей страны вождение МКПП пока является обязательным, поскольку подкатегории в водительских удостоверениях пока не используются. Когда владельцы транспортных средств с «автоматом» на территории России смогут спокойно вздохнуть и получить заветную подкатегорию, пока неизвестно.

Вождение МКПП, если сравнивать с автоматическими вариантами, более эффективно с точки зрения взаимосвязи водителя и двигателя. Имеется в виду, что при нажатии на педаль газа автомобиль непременно будет ускоряться, а при её освобождении тормозить. В случае с АКПП связь водителя и двигателя автомобиля менее заметна.

Обучение вождению МКПП нужно осуществлять очень тщательно, особенно в условиях крупных мегаполисов. В «тянучках» и «пробках» автомобили с автоматическими коробками передач зарекомендовали себя как более практичные устройства, тогда как МКПП требует повышенной внимательности от водителя. Какому варианту отдать предпочтение? Решать только вам. Ведь каждый судит в меру своих индивидуальных потребностей, способностей и навыков. В любом случае, при надлежащей подготовке вождение МКПП и АКПП не вызывает особых сложностей.

Как мы обнаружили, не все читатели готовы взять весьма дорогостоящий пикап и, вложив дополнительно немалые средства, получить агрегат, который нельзя легально водить по дорогам общего пользования. Имея это ввиду мы решили заняться, в первую очередь, более приземленными проектами. Для начала давайте определимся с обязанностями, которые, как мы надеемся, будет выполнять Titan: ежедневные поездки, буксировщик, машина для вылазок на бездорожье в выходные. Поэтому мы планируем обратить внимание на средства увеличения комфорта, безопасности, характеристик и удобства. Суммируя все вышесказанное, мы хотим, чтобы этот Titan мог спокойно передвигаться в будничном трафике, а когда наступает пятница, подцепив трейлер с квадроциклом и всеми причиндалами унес нас вдаль от городского асфальта. В конце концов поэтому большинство американцев покупают пикапы, не так ли?

Читать дальше »

Проходите сначала пешком через любой брод, лучше с палкой для проверки глубины. Если течение реки достаточно сильно, чтобы сбить вас с ног, то и для машины это будет опасно. Не форсируйте брод на автомобиле если не можете его перейти пешком! Узнать больше о преодолении водных преград →

Кроме всего прочего в комплект охранной системы (начиная со среднего уровня) входят сирены. Здесь также есть свои тонкости, которые необходимо учитывать при выборе автосигнализации.
Читать дальше »

Давление в колесах вашего любимого внедорожника, штука, на первый взгляд, незначительная. Но все-таки оно играет огромную роль в удобстве передвижения. Для наглядности приведем пример со спущенным мячом. Во время удара по нему чувствуешь всю его тяжесть, медленно катится (точнее переваливается с бока на бок), а уж попадание в цель далеко от 100-процентного. Но если его накачать, то все становиться на свои места – и легкость и меткость к нему волшебным образом возвращаются. Такой же эффект получается и с шинами.

Таким образом получается, что давление в колесах Вашего полноприводного монстра – это тот самый инструмент, который при правильном использовании значительно улучшит и облегчит Вашу жизнь с минимальными затратами времени и сил.

Давление в колесах напрямую зависит от множества факторов, связанных между собой. Например, от: Узнать все о правильном подборе давления →