Nissan оказался отчаянной фирмой, сверхсклонной пытать счастья там, где другие производители сочли бы рискованным на первом же совещании. Не надо далеко ходить за примерами – 350Z, седаны Spec-V или минивен альтернативного стиля Quest. Мы считаем именно эту склонность к приключениям тем толчком, что начал войну за мощность двигателей V6 в сегменте среднеразмерных седанов, результатами которой мы все пользуемся сегодня. Вспомните, все началось с 3.5-литровой Altima в 240 «лошадей», затем Mazda, Honda и даже степенная Toyota, вынуждены были последовать этому примеру, запихать шестерки в свои безликие прозаические машины, просто чтобы соответствовать.
Такую же решимость Nissan продемонстрировал представив на рынок Titan. Последний бастион «большой тройки», рынок полноразмерных пикапов, все считали территорией доминирования Детройта. Toyota уже сделал не слишком смелую попытку, но не добилась большого успеха. Здравый смысл подсказывал, что «настоящий» пикап не купят, если он сделан иностранцами, и японцы, в любом случае, не обладают опытом в этом сегменте.
Первую проблему Nissan решил, производя их в г. Кантон, штат Миссисипи, руками американцев. А вторую? Вкус ее уже чувствуется в этом чертовски неординарном пикапе.
Верные читатели припомнят наши предыдущие встречи с Nissan Titan. Мы провели обычный обзорный тест еще и пришли к выводу, что он весьма конкурентоспособен. Затем мы прогнали несколько полноприводных Titan’ов по одному из самых сложных внедорожных маршрутов в стране, с еще более впечатляющим результатом. Теперь в нашем парке машин, проходящих ресурсные испытания добавился Nissan Titan SE 4×4 Crew Cab, осталось посмотреть как он выдержит действительно суровую долю – ужиться с нами. Поскольку мы серьезные проницательные автомобильные эксперты, этому щеночку придется побегать и мы расскажем про все это.
