Смелые креативные идеи от мировых разработчиков чаще всего поддерживаются потребителями. Волна популярности настигла также и Nissan Juke, продажи которого превзошли все ожидания японских производителей. Специфический дизайн обеспечил этому кроссоверу узнаваемость и стал настоящей «фишкой» данной модели. Это авто стало началом нового направления в автомобилестроении многих известных компаний. Однако, надо сказать, что Juke привлекателен не только внешним видом, но и отличными техническими характеристиками.
На автомобильном рынке на данный момент доступно две базовых комплектации этого компактного кроссовера от Nissan. В обеих сборках используется двигатель объемом 1,6 литра. В первом случае используется стандартный двигатель на 4 цилиндра, а втором — турбированный движок оснащен системой непосредственного впрыска. При этом мощность при атмосферном впуске воздуха составляет 117 лошадиных сил, а при использовании турбонаддува с промежуточным охлаждением — 190 л. с. Безусловно, это довольно хороший показатель для 5-ти дверного хэтчбека.
Что касается характеристик управления, то новый Nissan оборудован передним или полным приводом. В первом случае используется 5-ти ступенчатая коробка передач, но по желанию клиента устанавливается и 6-ти ступенчатая КПП. Конечно, такие показатели делают Juke незаменимым автомобилем для загородных поездок.
Сел аккумулятор, как завести машину: либо прикурить от другого автомобиля, либо толкать!
Обкатка нового автомобиля зимой очень важно и необходимо! Читайте тут о том, как это делать правильно!
Отдельного внимания заслуживают скоростные возможности новинки японского автомобилестроения. Если вы потратитесь на лучшие комплектующие для этого транспортного средства, максимальная скорость составит 215 км/час. При стандартном наборе деталей этот показатель равен 175-ти км/час. На удивление, при таких немалых габаритных размерах, Nissan Juke демонстрирует довольно агрессивную быструю езду, при этом водитель чувствует себя очень комфортно.
Да, действительно, электронная «начинка» Nissan Juke удивит любого владельца огромным набором полезных функций и компьютерным интерфейсом управления. Все происходящее в пути фиксируется и анализируется с помощью бортового интеллектуального устройства, а результаты выводятся на большой дисплей. Системы обеспечения микроклимата в салоне авто делают любую поездку максимально комфортной и приятной.
Кроме того, водитель может заранее задавать некоторые параметры поведения автомобиля на дороге с помощью бортового компьютера. Таким образом, вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие значительно снизится.
Безусловно, еще одной замечательной особенностью Nissan Juke является большой объем багажного отделения. 1470 литров достаточно, чтобы погрузить в такой автомобиль любое снаряжение для отдыха или пикника. Несмотря на обманчивый компактный размер, Juke оказался достаточно вместительным хэтчбеком. При такой стоимости в скором времени он станет одним из лучших семейных кроссоверов, а это отличный результат для столь новой разработки.
Ниже представляем Вам видео презентацию Ниссан Жук:
А о том, как работает система полного привода ALL-MODE 4x4i и распределения крутящего момента следующее видео:
Фотогалерея Nissan Juke (Ниссан Жук)
Как восстановить ПТС? Что делать? Куда обращаться? Какие документы необходимо иметь? На все эти вопросы мы даем ответ.
Обязательно прочитайте и отзывы о ниссан juke тут. Возможно они помогут разрешить некоторые вопросы.
Технические характеристики Nissan Juke
| Nissan Juke технические характеристики | 1.6 л. бензиновый двигатель | 1.6 л. бензиновый турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска | |||
| МОДЕЛЬ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек | ||||
| Количество мест | 5 | ||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||
| Тип двигателя | HR16DE | MR16DDT | |||
| Количество цилиндров, конфигурация | 4, рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Впуск воздуха | Атмосферный | Турбонаддув с промежуточным охлаждением | |||
| Объем двигателя | см3 | 1598 | 1618 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня | мм | Ø78×83,6 | Ø79,7×81,1 | ||
| Максимальная мощность двигателя | кВт (л.с.)/ об/мин | 86(117)@6000 | 140(190)@5600 | ||
| Максимальный крутящий момент | нМ/ об/мин | 158@4000 | 240@2000-5200 | ||
| Степень сжатия | 10,7:1 | 9,5:1 | |||
| Газораспределительный механизм | Два верхних распредвала, привод цепной | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | ||||
| Система зажигания | Индивидуальные катушки | ||||
| Подача топлива | Многоточечный впрыск | Последовательный непосредственный впрыск | |||
| Экологический класс | Euro 4 | ||||
| ТРАНСМИССИЯ | |||||
| Тип сцепления | Сухое, однодисковое, механическое | Гидротрансформатор с блокировкой | Сухое, однодисковое, механическое | Гидротрансформатор с блокировкой | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая | Xtronic® CVT | 6-ступенчатая механическая | Xtronic® CVT | |
| Передаточные числа: 1-ая передача | 3,727 | 4.006~0,55 | 3,364 | 2,349~0,394 | |
| 2-ая передача | 2,048 | 1,947 | |||
| 3-ая передача | 1,393 | 1,393 | |||
| 4-ая передача | 1,097 | 1,114 | |||
| 5-ая передача | 0,892 | 0,914 | |||
| 6-ая передача | — | 0,767 | |||
| Задняя передача | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Главная пара | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| Тип привода | Передний | Полный привод ALL MODE 4×4-i c cистемой перераспределения крутящего момента TORQUE VECTORING | |||
| ШАССИ | |||||
| Подвеска | передняя | Независимая подвеска MacPherson, пружины | |||
| задняя | Торсионная балка, пружины | Многорычажная | |||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка с электроусилителем | ||||
| Количество оборотов руля от упора до упора | 2,76 | ||||
| Минимальный диаметр разворота | м | 10,7 | |||
| Тормозная система | Двухконтурная тормозная система с диагональным разделением контуров; дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза с усилителем ABS, EBD и Brake Assist | ||||
| Тормоза передних колес: диаметр и толщина тормозного диска | Ф | φ280х24 | φ296х26 | ||
| Тормоза задних колес: диаметр и толщина торозного диска | Ф | φ292х9 | |||
| Система электронной стабилизации VDC | Стандартное оборудование | ||||
| Размер дисков | 16″x 6.5″ (штампованные); 17″x 7″ (легкосплавные) | 17″x 7″ (легкосплавные) | |||
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| Размер запасного колеса | 135/90 R16 | ||||
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |||||
| Снаряженная масса минимальная /максимальная | кг | 1194/1232 | 1225/1252 | 1303/1317 | 1436/1449 |
| Полная масса | кг | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 |
| Максимальная полезная нагрузка | кг | 451 | 450 | 432 | 434 |
| Максимальная нагрузка: на переднюю ось | кг | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| на заднюю ось | кг | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Максимальная масса прицепа: оборудованного тормозной системой | кг | 1250 | 1200 | 1150 | |
| не оборудованного тормозной системой | кг | 608 | 609 | 663 | 728 |
| Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство | кг | 75 | |||
| Максимальная нагрузка на крышу | кг | 75 | |||
| Габаритная длина | мм | 4135 | |||
| Габаритная ширина | мм | 1765 | |||
| Габаритная высота | мм | 565 | |||
| Колесная база | мм | 2530 | |||
| Передняя колея (с 16»»»» / 17»»»» колесными дисками) | мм | 1540/1525 | 1525 | ||
| Задняя колея (с 16»»»» / 17»»»» колесными дисками) | мм | 1535/1525 | 1525 | 1505 | |
| Передний свес | мм | 855 | |||
| Задний свес | мм | 750 | |||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 180 | 170 | ||
| Угол въезда | град. | 26 | |||
| Угол съезда | град. | 31 | |||
| Угол рампы | град. | 22,5 | 23 | ||
| Багажное пространство: — макс. длина (с разложенными /сложенными задними сидениями) | мм | 675/1470 | |||
| — макс. ширина | мм | 1409 | |||
| — макс. высота до полки багажного отделения | мм | 403 | |||
| — макс. высота от пола до потолка | мм | 681 | 207 | ||
| Объем багажного отделения (VDA) | л | 251 | 506 | ||
| макс. со сложенными сиденьями (VDA) до плечевой линии | л | 550 | 786 | ||
| макс. со сложенными сиденьями (VDA) до крыши | л | 830 | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,35 | ||||
| Площадь лобовой поверхности | м2 | 2,31 | |||
| Объем топливного бака | л | 46 | 50 | ||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |||||
| Расход топлива: | |||||
| Городской цикл | л/100 км | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| Загородный цикл | л/100 км | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Комбинированный цикл | л/100 км | 6,3 | 6,3 | 9,6 | 7,6 |
| Содержание CO2 в выхлопе | г/км | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Разгон 0-100 км/ч | сек | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| Максимальная скорость | км/ч | 178 | 170 | 215 | 200 |
Если Вы собираетесь сделать тонировку, то не лишним будет узнать, как затонировать машину своими руками.
А если Вы перейдете по этой ссылке, то сможете прочитать отзывы о ниссан кашкай.
