Хотя цены на бензин упали достаточно сильно с момента достижения максимума летом, экономный расход топлива грузовиком остается приоритетом для покупателя. Мы тестировали всех участников на девяностомильном кольце. Более 50 процентов пути – это шоссе, 30 процентов – сельские дороги и 20 процентов – дороги в крупный и маленьких городах. Грузовики проезжали это кольцо два раза, что в сумме составило 180 миль. Один круг был без прицепа, второй – с прицепом массой 6500 фунтов.
Мы измерили среднее потребление в милях на галлон для каждого грузовика, и на основании этого составили наш рейтинг. Все грузовики были заправлены на одной и той же заправке, а затем, после прохождения дистанции, мы снова их заправили, чтоб узнать расход топлива.
Ford F-150 оказался самым экономным грузовиком по результатам наших проверок – в среднем он проезжает 16.8 миль на галлоне бензина. Если учесть то, что это самый тяжелый грузовик, то это очень хороший показатель. Новая шестиступенчатая коробка передач, новые идеи по экономии топлива, которые начинают свою работу прямо со старта двигателя – все сделало свой вклад в этот результат. Нам приходилось водить и более легкие грузовики, которые не смогли приблизится к такому результату.
| 2009 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab LTZ Z71 4×4 | 2009 Dooge Ram 1500 Crew Cab Laramie 4×4 | 2009 Ford F-150 SuperCrew Lariat 4X4 | 2009 GMC Sierra 1500 Crew Cab SLT All Terrain 4×4 | 2009 Nissan Titan Crew Cab PRO-4X 4×4 | 2008 Toyota Tundra Crew Max SRS 4×4 | |
| Расход топлива (город/шоссе), миль на галлон | 12/19 | 13/18 | 14/18 | 12/19 | 12/17 | 13/17 |
| Наблюдаемый расход топлива (миль на галлон) | 16.26 | 15.85 | 16.80 | 15.19 | 15.83 | 16.26 |
Toyota Tundra недотянула до лидера всего половину мили на галлон, остановившись на 16.26 миль на галлон. Tundra – это второй по массе грузовик в нашем заезде, но у него гораздо более мощный двигатель. По нашему мнению шестиступенчатая трансмиссия модели Tundra сделала наибольший вклад в такой результат.
Dodge Ram и Nissan Titan закончили тест с очень близкими результатами: 15.85 и 15.83 миль на галлон соответственно.Это неплохо для грузовиков с пытискоростными коробками передач, но тем не менее на 1 милю меньше чем у F-150.
Больше всех нас удивили грузовики от GM. Sierra и Silverado, которые со своими 6.2-литровыми V-8 заняли пятое и шестое место соответственно. Это очень мощные двигатели для тяги прицепа, но в тоже время и очень неэкономные. Sierra показала результат 15.19 миль на галлон, а Silverado — 14.77. Еще одним негативным моментом может быть то, что эти грузовики для выхода на оптимальную мощность требуют дорогой бензин с октановым числом 93.
